L’ultimatum di Trump sul ponte minaccia l’apertura del confine Detroit–Windsor

Nell’ultimo focolaio di tensione transfrontaliera, il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha minacciato il 10 febbraio di bloccare l’attesa apertura del Ponte Internazionale Gordie Howe, a meno che Washington non ottenga “almeno la metà della proprietà e un adeguato risarcimento” da Ottawa. Il ponte a sei corsie, del valore di 6,3 miliardi di dollari canadesi e finanziato principalmente dal Canada per alleviare la cronica congestione al Ponte Ambassador, dovrebbe aprire entro la fine dell’anno e gestire circa un quarto del commercio su camion tra Canada e Stati Uniti.

In un post su Truth Social, Trump ha accusato il Canada di “aver trattato gli Stati Uniti in modo molto ingiusto per decenni”. Le autorità canadesi non hanno rilasciato commenti immediati, ma la governatrice del Michigan Gretchen Whitmer e il sindaco di Windsor Drew Dilkens hanno definito la minaccia “autolesionista dal punto di vista economico”, sottolineando che il progetto utilizza già acciaio statunitense e creerà migliaia di posti di lavoro su entrambi i lati del confine. Gli esperti di diritto commerciale affermano che la Casa Bianca dispone di pochi strumenti legali per bloccare l’entrata in funzione, ma la sola retorica introduce incertezza nella pianificazione logistica transfrontaliera.



Case automobilistiche, esportatori agroalimentari e giganti dell’e-commerce hanno trascorso mesi a progettare catene di approvvigionamento attorno al nuovo collegamento, che promette una media di 4 minuti per le procedure doganali e corsie FAST dedicate. Un ritardo potrebbe costringere le aziende a continuare a dipendere dal vecchio e privato Ponte Ambassador, vulnerabile a proteste e chiusure per maltempo, compromettendo anche le sperate riduzioni delle emissioni di gas serra causate dai camion in sosta.

Gli spedizionieri canadesi consigliano agli esportatori di mantenere rotte alternative attraverso il Ponte Blue Water di Sarnia e il Ponte della Pace a Buffalo, monitorando gli sviluppi. Gli analisti politici suggeriscono che la mossa di Trump mira a rinegoziare le regole sull’approvvigionamento dell’acciaio in vista della revisione del trattato commerciale USMCA prevista per il 2026.

Per i responsabili della mobilità globale che trasferiscono personale tra Ontario e Michigan, l’episodio è un promemoria per prevedere tempi supplementari per i trasporti di beni domestici e per informare i dipendenti su percorsi alternativi fino a quando la situazione diplomatica non si sarà chiarita.