Austrian Airlines sposta la capacità su Bangkok mentre la rete del Medio Oriente resta ferma

Il bollettino operativo dell’8 marzo del Gruppo Lufthansa mostra che Austrian Airlines (OS) mantiene ancora sospesa l’intera rete di rotte verso il Medio Oriente, a causa delle chiusure dello spazio aereo e delle restrizioni assicurative nelle zone di conflitto. La compagnia con base a Vienna sta invece riallocando gli aeromobili verso i settori asiatici ad alta domanda, inserendo in particolare frequenze aggiuntive con Boeing 777 e Boeing 787 sulla rotta Vienna–Bangkok. Secondo il nuovo programma, il volo OS1107 è partito da Vienna per Bangkok il 7 marzo, con il ritorno OS1108 previsto per il 9 marzo alle 10:45 ora locale. Sono inoltre previste rotazioni straordinarie il 10, 12, 13 e 15 marzo, offrendo un supporto fondamentale ai viaggiatori leisure e business bloccati, che normalmente transitano tramite hub del Golfo. Il tempo di volo aggiuntivo con wide-body è reso disponibile anche grazie alla messa a terra della flotta A320neo precedentemente impiegata sui voli per Dubai, una scelta che la compagnia definisce necessaria per “tutelare l’integrità della rete” in un contesto di incertezza nel Golfo. Ai travel manager e agli specialisti del trasferimento si raccomanda di monitorare attentamente i tempi minimi di connessione: l’orario ad hoc fa sì che i voli in arrivo da Bangkok raggiungano Vienna nelle prime ore del mattino, consentendo collegamenti nello stesso giorno verso Francoforte, Zurigo e principali gateway nordamericani, ma con margini ridotti per eventuali disagi. Le prenotazioni di gruppo sono soggette a conferma manuale, mentre Austrian garantisce la riprenotazione o il rimborso senza penali per chi ha biglietti sui voli sospesi verso il Medio Oriente. Questo cambio di strategia evidenzia la rapidità con cui i pianificatori di rete devono adattarsi quando i corridoi aerei critici vengono chiusi a causa di conflitti. Con Emirates, Qatar Airways ed Etihad operativi solo parzialmente, il ruolo di Vienna come hub secondario per i voli a lungo raggio in Europa centrale si è rafforzato; secondo dati preliminari STR, l’occupazione alberghiera intorno all’aeroporto è stata dell’11% superiore nella prima settimana di marzo rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Sebbene le frequenze aggiuntive su Bangkok attenuino parte dell’impatto commerciale, Austrian Airlines avverte che la situazione “rimane fluida” e che una ripresa dei voli verso Tel Aviv, Beirut, Amman o Teheran prima di metà marzo è “improbabile”. I team di mobilità sono quindi invitati a considerare rotte alternative via Atene, Istanbul o il trasporto ferroviario europeo per i viaggi di lavoro diretti al Mediterraneo orientale.