La Germania prolunga i controlli alle frontiere con la Repubblica Ceca fino al 15 settembre 2026, aumentando costi e ritardi per le attività transfrontaliere

Il ministro dell'Interno tedesco Alexander Dobrindt ha confermato a tarda sera del 7 aprile che i controlli di polizia temporanei reintrodotti nel 2023 a tutti i confini terrestri della Germania saranno prorogati di altri sei mesi, almeno fino al 15 settembre 2026. La decisione mantiene in vigore controlli fissi e mobili lungo l’intero confine di 810 chilometri con la Repubblica Ceca, oltre che con Polonia, Svizzera, Austria e Francia.

Sebbene presentata come una misura di controllo migratorio, l’estensione impatta immediatamente migliaia di camion, autobus pendolari e auto aziendali che ogni giorno attraversano i corridoi D5 e D8. Gli esportatori cechi avvertono che anche controlli brevi e intermittenti si traducono in ore di attesa, maggior consumo di carburante e crescenti costi di fermo nei siti just-in-time su entrambi i lati del confine.

Gli operatori di trasporto con sede a Praga segnalano che i tempi medi di attesa ai valichi di Rozvadov/Waidhaus e Krásný Les/Zinnwald sono raddoppiati questa settimana, con alcuni autisti che riferiscono code di due chilometri nelle ore di punta mattutine. Il gruppo logistico Česmad Bohemia stima che ogni ora extra in coda costi a un mezzo pesante circa 85 euro tra lavoro, carburante e costi di refrigerazione.

Le aziende fornitrici dei cluster automobilistico e chimico tedeschi hanno già iniziato a riprogrammare le finestre di spedizione o a deviare i percorsi passando per la Polonia, aggiungendo 90-120 chilometri per ogni viaggio di andata e ritorno. La Commissione Europea sta valutando se le continue proroghe – imposte per la prima volta durante la crisi migratoria del 2015 – violino le regole di Schengen, che consentono controlli interni alle frontiere solo in circostanze eccezionali.



Dieci dei 29 membri Schengen mantengono attualmente qualche forma di controllo interno, ma quello tedesco è il più duraturo. I deputati della Commissione Libertà Civili del Parlamento europeo hanno fatto intendere l’avvio di procedure di infrazione se Berlino non presenterà una strategia di uscita prima della pausa estiva.

Per le aziende ceche la posta in gioco è alta: la Germania assorbe circa un terzo delle esportazioni ceche e circa 14.000 residenti cechi si spostano quotidianamente per lavoro. I responsabili delle risorse umane consigliano al personale transfrontaliero di portare con sé la prova dell’impiego e di prevedere tempi supplementari per gli spostamenti verso clienti o corsi di formazione.

I team della mobilità stanno inoltre aggiornando le notifiche per i lavoratori distaccati, poiché i controlli casuali al confine possono ora essere combinati con ispezioni sul lavoro in loco. Mentre il Ministero dell’Interno di Berlino insiste che i controlli restano “mirati e basati sul rischio”, gli autotrasportatori cechi temono un’altra estate di disagi a meno che non vengano introdotti accordi bilaterali di corsie verdi o strumenti digitali di pre-approvazione.

Il governo ceco non esclude pressioni diplomatiche, ma per ora consiglia alle imprese di monitorare il portale della polizia stradale e di prevedere tempi di margine nei contratti di consegna.