Problemi Tecnici Minacciano il Lancio Nazionale del Sistema EES in Francia, Avverte l’Industria

Nuove segnalazioni dagli analisti di kiosk-technology indicano che i moduli software chiave che alimentano i chioschi del Sistema di Entrata/Uscita francese sono ancora instabili, alimentando il rischio di code e procedure manuali di emergenza quando il sistema diventerà obbligatorio il 10 aprile. Eurostar, Eurotunnel e il Porto di Calais hanno chiesto alla Polizia di Frontiera personale di riserva nel caso in cui i touch screen si blocchino. Le autorità stanno correndo per aggiornare oltre 100 siti, ma i fornitori segnalano che persistono problemi di integrazione dei dati biometrici, in particolare nella sincronizzazione delle registrazioni dei chioschi con il database centrale EU-LISA. Se la Francia non rispetterà la scadenza, l’effetto a catena potrebbe ritardare il programma separato di autorizzazione di viaggio ETIAS, previsto per la fine del 2026, poiché entrambi i sistemi condividono infrastrutture fondamentali. Per le aziende, la maggiore preoccupazione è l’incertezza. Alcune hanno congelato i viaggi di lavoro non essenziali nella settimana successiva al lancio, temendo che la prima acquisizione biometrica possa aggiungere oltre 30 minuti per viaggiatore. Altre stanno formando i dipendenti all’uso del sistema di varco automatico PARAFE, dove disponibile. I fornitori di servizi di mobilità promuovono dashboard di conformità che segnalano i dipendenti i cui dati del passaporto non sono stati caricati correttamente al primo tentativo. Le autorità di frontiera assicurano di avere “procedure di emergenza solide”, ma i gruppi dei consumatori ricordano che il caos del weekend di Pasqua 2025 è costato alle compagnie aeree milioni in risarcimenti. Tutti gli occhi sono ora puntati sui test finali “silver-run” previsti per il 9 aprile; un via libera permetterebbe il lancio, mentre un segnale negativo potrebbe portare la Francia a unirsi a Spagna e Belgio nella richiesta formale di rinvio a Bruxelles.