Laporan terkini daripada penganalisis teknologi kiosk menunjukkan modul perisian utama yang mengendalikan kiosk Sistem Masuk/Keluar Perancis masih tidak stabil, menimbulkan kebimbangan tentang barisan panjang dan penggunaan kaedah manual apabila sistem ini menjadi wajib pada 10 April. Eurostar, Eurotunnel dan Pelabuhan Calais telah memohon kepada Polis Sempadan untuk menyediakan kakitangan tambahan sekiranya skrin sentuh mengalami kerosakan. Pegawai sedang berusaha keras untuk memasang semula lebih 100 tapak, tetapi pembekal menyatakan masalah integrasi data biometrik masih berterusan—terutamanya dalam menyelaraskan pendaftaran kiosk dengan pangkalan data pusat EU-LISA. Jika Perancis gagal memenuhi tarikh akhir, kesannya mungkin menunda pelaksanaan skim kebenaran perjalanan ETIAS yang dijadualkan pada akhir 2026, kerana kedua-dua program berkongsi infrastruktur utama. Bagi syarikat, kebimbangan terbesar adalah ketidakpastian. Sesetengah firma telah membekukan perjalanan perniagaan yang tidak penting dalam minggu selepas pelaksanaan, kerana bimbang pengambilan data biometrik kali pertama boleh menambah lebih 30 minit setiap pelancong. Ada juga yang melatih pekerja mereka menggunakan sistem pintu automatik PARAFE di lokasi yang tersedia. Penyedia perkhidmatan mobiliti mempromosikan papan pemuka pematuhan yang menandakan pekerja yang data pasport mereka gagal dimuat naik pada percubaan pertama. Pihak berkuasa sempadan menegaskan mereka mempunyai “prosedur sandaran yang kukuh,” tetapi kumpulan pengguna menegaskan kekacauan pada hujung minggu Paskah 2025 menyebabkan syarikat penerbangan kerugian jutaan dalam pampasan. Semua perhatian kini tertumpu pada ujian akhir “silver-run” yang dijadualkan pada 9 April; lampu hijau akan membolehkan pelancaran diteruskan, manakala sebarang amaran merah boleh menyebabkan Perancis menyertai Sepanyol dan Belgium dalam memohon penangguhan rasmi daripada Brussels.
Sumber: Kiosk Marketplace
