Neue Berichte von Experten für Kiosk-Technologie zeigen, dass zentrale Softwaremodule des französischen Ein- und Ausreisesystems weiterhin instabil sind. Dies lässt Befürchtungen aufkommen, dass es ab dem verpflichtenden Start am 10. April zu langen Warteschlangen und manuellen Ausweichlösungen kommen könnte. Eurostar, Eurotunnel und der Hafen von Calais haben die Grenzpolizei bereits um zusätzliche Einsatzkräfte gebeten, falls die Touchscreens ausfallen. Die Behörden arbeiten mit Hochdruck daran, über 100 Standorte nachzurüsten, doch Anbieter berichten weiterhin von Problemen bei der Integration biometrischer Daten – insbesondere bei der Synchronisation der Kioskanmeldungen mit der zentralen EU-LISA-Datenbank.
![Technische Probleme gefährden landesweite Einführung des EES in Frankreich, warnt die Branche]()
Sollte Frankreich die Frist nicht einhalten, könnte dies auch die separate ETIAS-Reisegenehmigung verzögern, die derzeit für Ende 2026 geplant ist, da beide Programme auf derselben Infrastruktur basieren. Für Unternehmen ist die größte Sorge die Unsicherheit: Einige haben nicht dringende Geschäftsreisen in der Woche nach dem Start vorerst ausgesetzt, da die erstmalige biometrische Erfassung pro Reisendem mehr als 30 Minuten dauern könnte. Andere schulen ihre Mitarbeiter im Umgang mit dem automatisierten PARAFE-Gatesystem, wo es verfügbar ist. Mobilitätsanbieter werben mit Compliance-Dashboards, die Mitarbeiter markieren, deren Passdaten beim ersten Versuch nicht hochgeladen wurden.
Die Grenzbehörden betonen, dass sie über „robuste Ausweichverfahren“ verfügen, doch Verbraucherschützer erinnern daran, dass das Chaos am Osterwochenende 2025 den Fluggesellschaften Millionen an Entschädigungen kostete. Alle Augen richten sich nun auf die abschließenden „Silberläufe“-Tests am 9. April: Ein grünes Licht würde den Start ermöglichen, während eine rote Warnung Frankreich dazu zwingen könnte, wie Spanien und Belgien eine offizielle Verschiebung bei Brüssel zu beantragen.
Sollte Frankreich die Frist nicht einhalten, könnte dies auch die separate ETIAS-Reisegenehmigung verzögern, die derzeit für Ende 2026 geplant ist, da beide Programme auf derselben Infrastruktur basieren. Für Unternehmen ist die größte Sorge die Unsicherheit: Einige haben nicht dringende Geschäftsreisen in der Woche nach dem Start vorerst ausgesetzt, da die erstmalige biometrische Erfassung pro Reisendem mehr als 30 Minuten dauern könnte. Andere schulen ihre Mitarbeiter im Umgang mit dem automatisierten PARAFE-Gatesystem, wo es verfügbar ist. Mobilitätsanbieter werben mit Compliance-Dashboards, die Mitarbeiter markieren, deren Passdaten beim ersten Versuch nicht hochgeladen wurden.
Die Grenzbehörden betonen, dass sie über „robuste Ausweichverfahren“ verfügen, doch Verbraucherschützer erinnern daran, dass das Chaos am Osterwochenende 2025 den Fluggesellschaften Millionen an Entschädigungen kostete. Alle Augen richten sich nun auf die abschließenden „Silberläufe“-Tests am 9. April: Ein grünes Licht würde den Start ermöglichen, während eine rote Warnung Frankreich dazu zwingen könnte, wie Spanien und Belgien eine offizielle Verschiebung bei Brüssel zu beantragen.
Quelle: Kiosk Marketplace
