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Problemas Técnicos Ameaçam Implementação Nacional do EES na França, Alertam Especialistas

abr. 8, 2026
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Problemas Técnicos Ameaçam Implementação Nacional do EES na França, Alertam Especialistas
Novas informações de analistas de tecnologia de quiosques indicam que os principais módulos de software que alimentam os quiosques do Sistema de Entrada/Saída da França ainda estão instáveis, levantando o risco de filas e procedimentos manuais quando o sistema se tornar obrigatório em 10 de abril. Eurostar, Eurotunnel e o Porto de Calais já solicitaram à Polícia de Fronteira reforço de pessoal para contingência caso as telas sensíveis ao toque falhem. As autoridades correm para atualizar mais de 100 locais, mas os fornecedores afirmam que os problemas de integração dos dados biométricos persistem — especialmente na sincronização das inscrições nos quiosques com o banco de dados central da EU-LISA.

Problemas Técnicos Ameaçam Implementação Nacional do EES na França, Alertam Especialistas


Se a França não cumprir o prazo, o efeito cascata pode atrasar o esquema separado de autorização de viagem ETIAS, previsto para o final de 2026, já que ambos os programas compartilham infraestrutura central. Para as empresas, a maior preocupação é a incerteza. Algumas congelaram viagens de negócios não essenciais na semana após o lançamento, temendo que a captura biométrica pela primeira vez possa adicionar mais de 30 minutos por viajante. Outras estão treinando seus colaboradores para usar o sistema de portões automáticos PARAFE, onde disponível. Provedores de mobilidade estão promovendo painéis de controle de conformidade que identificam funcionários cujos dados do passaporte não foram carregados na primeira tentativa.

As autoridades de fronteira garantem que possuem “procedimentos robustos de contingência”, mas grupos de consumidores lembram que o caos no feriado da Páscoa de 2025 custou milhões em indenizações às companhias aéreas. Todos os olhos estão agora voltados para os testes finais “silver-run” agendados para 9 de abril; um sinal verde permitiria o lançamento, enquanto qualquer alerta vermelho poderia fazer com que a França se juntasse a Espanha e Bélgica na solicitação formal de adiamento junto a Bruxelas.
Fonte: Kiosk Marketplace

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