Нові дані від аналітиків kiosk-технологій свідчать, що ключові програмні модулі, які забезпечують роботу кіосків французької системи в’їзду/виїзду, досі нестабільні, що створює ризик черг і переходу на ручний режим роботи після обов’язкового запуску системи 10 квітня. Eurostar, Eurotunnel та порт Кале звернулися до Прикордонної служби з проханням забезпечити резервний персонал на випадок збоїв сенсорних екранів. Влада поспішає оновити понад 100 об’єктів, але постачальники повідомляють про проблеми з інтеграцією біометричних даних, зокрема з синхронізацією реєстрацій у кіосках із центральною базою даних EU-LISA. Якщо Франція не встигне до дедлайну, це може затримати окрему систему авторизації подорожей ETIAS, заплановану на кінець 2026 року, адже обидві програми використовують спільну інфраструктуру. Для компаній найбільша тривога — невизначеність. Деякі фірми призупинили неважливі ділові поїздки на тиждень після запуску, побоюючись, що перше зчитування біометрії може додати понад 30 хвилин на кожного мандрівника. Інші навчають співробітників користуватися автоматизованими воротами PARAFE, де це можливо. Постачальники мобільності пропонують панелі контролю відповідності, які відстежують співробітників, чиї паспортні дані не вдалося завантажити з першої спроби. Прикордонники запевняють, що мають «надійні резервні процедури», але споживчі організації нагадують, що хаос під час Великодніх вихідних 2025 року коштував авіакомпаніям мільйони в компенсаціях. Усі очікують на фінальні тестування «срібного запуску», заплановані на 9 квітня: зелений сигнал дозволить розпочати роботу, а будь-яке попередження може змусити Францію, як і Іспанію з Бельгією, офіційно попросити Брюссель про відтермінування.
Джерело: Kiosk Marketplace
