L'aviazione commerciale in entrata e uscita dagli Emirati Arabi Uniti continua a operare attraverso i corridoi di Controllo di Emergenza della Sicurezza del Traffico Aereo (ESCAT), un regime introdotto durante l'intensificarsi del lancio di missili e droni a febbraio e confermato nel rapporto di sicurezza regionale pubblicato il 17 aprile 2026 dalla società britannica di consulenza sui rischi Solace Global. Con ESCAT, ogni movimento aereo deve ottenere slot di partenza e arrivo individuali approvati dall'Autorità Generale per l'Aviazione Civile degli Emirati e dalla Cellula Operazioni Aeree congiunta militare-civile. Le approvazioni degli slot vengono rilasciate solo poche ore prima della partenza, costringendo le compagnie a pubblicare orari a breve termine e lasciando ai responsabili dei viaggi aziendali pochissimo margine per pianificazioni alternative.
Nonostante dal 14 aprile non si siano verificati attacchi negli Emirati, Solace avverte che lo spazio aereo potrebbe chiudere con “minimo preavviso” se il fragile cessate il fuoco tra USA e Iran, in scadenza il 21 aprile, dovesse crollare. I cieli del Kuwait sono completamente chiusi, quelli del Bahrain tecnicamente aperti ma soggetti a numerose cancellazioni, mentre il Qatar è accessibile solo alla compagnia di bandiera. Negli Emirati, gli aeroporti di Dubai International (DXB), Dubai World Central (DWC) e Zayed International di Abu Dhabi (AUH) operano al 60-70% dei loro orari prebellici; ai passeggeri è consigliato di non recarsi in aeroporto se non contattati direttamente dalla compagnia aerea.
![Lo spazio aereo degli Emirati Arabi Uniti resta sotto restrizioni ESCAT mentre il cessate il fuoco nel Golfo vacilla]()
Per le aziende, la principale difficoltà è l’imprevedibilità: incontri con clienti, avvii di progetti e trasporti di merci di alto valore possono procedere solo se i viaggiatori prevedono ampi margini di tempo e prenotazioni flessibili per hotel e noleggio auto. I team di mobilità ricordano inoltre ai dipendenti che filmare o trasmettere in diretta l’intercettazione di missili è illegale secondo le leggi emiratine sulla cybercriminalità: la polizia di Dubai ha confermato questa settimana un arresto dopo aver monitorato un gruppo privato su WhatsApp.
Consigli pratici: conservare i codici di prenotazione (PNR) nelle app delle compagnie con notifiche attive, mantenere prenotazioni duplicate su rotte alternative via Muscat o Riyadh, e informare i viaggiatori del rischio di pesanti sanzioni per la diffusione di “voci o notizie false” su incidenti di sicurezza sui social media.
Nonostante dal 14 aprile non si siano verificati attacchi negli Emirati, Solace avverte che lo spazio aereo potrebbe chiudere con “minimo preavviso” se il fragile cessate il fuoco tra USA e Iran, in scadenza il 21 aprile, dovesse crollare. I cieli del Kuwait sono completamente chiusi, quelli del Bahrain tecnicamente aperti ma soggetti a numerose cancellazioni, mentre il Qatar è accessibile solo alla compagnia di bandiera. Negli Emirati, gli aeroporti di Dubai International (DXB), Dubai World Central (DWC) e Zayed International di Abu Dhabi (AUH) operano al 60-70% dei loro orari prebellici; ai passeggeri è consigliato di non recarsi in aeroporto se non contattati direttamente dalla compagnia aerea.
Per le aziende, la principale difficoltà è l’imprevedibilità: incontri con clienti, avvii di progetti e trasporti di merci di alto valore possono procedere solo se i viaggiatori prevedono ampi margini di tempo e prenotazioni flessibili per hotel e noleggio auto. I team di mobilità ricordano inoltre ai dipendenti che filmare o trasmettere in diretta l’intercettazione di missili è illegale secondo le leggi emiratine sulla cybercriminalità: la polizia di Dubai ha confermato questa settimana un arresto dopo aver monitorato un gruppo privato su WhatsApp.
Consigli pratici: conservare i codici di prenotazione (PNR) nelle app delle compagnie con notifiche attive, mantenere prenotazioni duplicate su rotte alternative via Muscat o Riyadh, e informare i viaggiatori del rischio di pesanti sanzioni per la diffusione di “voci o notizie false” su incidenti di sicurezza sui social media.
Fonte: Solace Global
