A tarda serata del 20 aprile, la Sezione Liaison con i Vettori del Ministero dell’Interno britannico ha pubblicato un aggiornamento del poster **“Requisiti per il visto nel Regno Unito”** destinato a compagnie aeree e operatori di traghetti. Questa matrice a pagina singola è il riferimento principale utilizzato ai banchi del check-in in tutto il mondo per stabilire se i passeggeri necessitano di un visto, di un’Autorizzazione Elettronica di Viaggio (ETA) o possono viaggiare secondo le disposizioni di Transito Senza Visto (TWOV).
![Aggiornamento del Ministero dell’Interno sulle Linee Guida per i Vettori: Pubblicato il Nuovo Poster con le Regole sui Visti e sul Transito da Aprile 2026]()
L’edizione di aprile 2026 integra diverse novità recenti:
• Saint Lucia e Nicaragua sono stati inseriti nella lista rossa dopo la loro esclusione dal programma di esenzione dal visto a marzo.
• Una nota a piè di pagina chiarisce che **gli eVisa digitali sono accettati come prova valida di autorizzazione al viaggio, a condizione che i vettori ricevano un messaggio “0A” di OK-to-Board**.
• Il documento conferma l’aumento a £20 della tariffa ETA a partire dall’8 aprile e ribadisce che le nazionalità ammesse all’ETA non sono indicate nel poster.
• Sono stati aggiornati i codici dei documenti per i residenti permanenti negli Stati Uniti e sono state inasprite le prove accettabili per le estensioni I-551, in risposta a un recente aumento di passeggeri in transito con documentazione irregolare.
Perché è importante: errori delle compagnie aeree che portano a passeggeri con documenti non conformi possono comportare multe fino a £50.000 per ogni caso e ritardi costosi nei voli. I team di mobilità che prenotano itinerari complessi, soprattutto attraverso hub britannici, devono assicurarsi che le agenzie di gestione viaggi inseriscano le nuove regole nei Sistemi di Distribuzione Globale. I vettori sono stati ricordati che il Carrier Support Hub della Border Force offre consulenza in tempo reale, ma **la responsabilità di verificare i documenti prima dell’imbarco rimane a carico della compagnia aerea**. I viaggiatori d’affari con eVisa recentemente emessi dovrebbero portare con sé l’email di approvazione e incoraggiare il personale a effettuare il check-in in anticipo, mentre gli agenti a terra aggiornano i sistemi.
L’edizione di aprile 2026 integra diverse novità recenti:
• Saint Lucia e Nicaragua sono stati inseriti nella lista rossa dopo la loro esclusione dal programma di esenzione dal visto a marzo.
• Una nota a piè di pagina chiarisce che **gli eVisa digitali sono accettati come prova valida di autorizzazione al viaggio, a condizione che i vettori ricevano un messaggio “0A” di OK-to-Board**.
• Il documento conferma l’aumento a £20 della tariffa ETA a partire dall’8 aprile e ribadisce che le nazionalità ammesse all’ETA non sono indicate nel poster.
• Sono stati aggiornati i codici dei documenti per i residenti permanenti negli Stati Uniti e sono state inasprite le prove accettabili per le estensioni I-551, in risposta a un recente aumento di passeggeri in transito con documentazione irregolare.
Perché è importante: errori delle compagnie aeree che portano a passeggeri con documenti non conformi possono comportare multe fino a £50.000 per ogni caso e ritardi costosi nei voli. I team di mobilità che prenotano itinerari complessi, soprattutto attraverso hub britannici, devono assicurarsi che le agenzie di gestione viaggi inseriscano le nuove regole nei Sistemi di Distribuzione Globale. I vettori sono stati ricordati che il Carrier Support Hub della Border Force offre consulenza in tempo reale, ma **la responsabilità di verificare i documenti prima dell’imbarco rimane a carico della compagnia aerea**. I viaggiatori d’affari con eVisa recentemente emessi dovrebbero portare con sé l’email di approvazione e incoraggiare il personale a effettuare il check-in in anticipo, mentre gli agenti a terra aggiornano i sistemi.
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