
Il Dipartimento dei Trasporti di Hong Kong ha approvato oltre 5.000 domande nell’ambito del programma «Viaggi verso sud per veicoli del Guangdong» dal suo lancio a dicembre, permettendo ai proprietari di auto private della Cina continentale di guidare a Hong Kong senza dover stipulare una polizza assicurativa separata o cambiare la targa per il transito transfrontaliero. Quasi il 90% degli automobilisti ha soggiornato uno o due giorni, confermando l’attrattiva del programma per brevi viaggi di piacere e shopping. Le autorità segnalano una domanda così elevata da aver avviato la progettazione di una seconda fase, un modello di «tour autonomo senza soluzione di continuità» che integrerà la rete di trasporti pubblici cittadina. Tra le idee in cantiere figurano pacchetti con carte Octopus, sconti dinamici per l’ingresso in orari non di punta e prenotazioni anticipate di colonnine di ricarica per veicoli elettrici nei parcheggi turistici. Nel frattempo, il servizio «Park & Fly» dell’aeroporto — che consente ai guidatori del Guangdong di lasciare l’auto in un parcheggio robotizzato prima di prendere il volo — ha registrato 7.500 utenti iscritti e 3.000 prenotazioni. I dati indicano un forte interesse accumulato per combinare viaggi familiari transfrontalieri con vacanze all’estero. Per i responsabili della mobilità aziendale globale, il programma apre nuove opportunità per il personale basato nel Guangdong che deve partecipare a riunioni nei distretti commerciali di Hong Kong. Le aziende possono aspettarsi una minore dipendenza dai servizi di autista e un migliore controllo sugli orari di viaggio, anche se la scarsità di parcheggi sull’Isola di Hong Kong resta una sfida. I decisori politici stanno inoltre valutando un aumento delle quote giornaliere e l’estensione a quattro ulteriori città del Guangdong entro fine anno, una mossa che rafforzerebbe l’integrazione economica nell’area della Greater Bay, che conta 86 milioni di abitanti.
Fonte: The Standard
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