Ryanair invita la Francia a bloccare il sistema UE di ingresso/uscita prima del picco estivo

La compagnia aerea low-cost Ryanair ha scritto al Ministro dell’Interno Laurent Nuñez chiedendo alla Francia di sospendere l’implementazione del Sistema Europeo di Entrata/Uscita (EES) fino a settembre 2026. In una lettera datata 30 aprile, la compagnia sostiene che il regime biometrico alle frontiere — che richiede ai viaggiatori extra-UE di fornire impronte digitali e un’immagine del volto all’arrivo — è ancora “incompleto” e sta già causando code di uno-due ore a Beauvais, Marsiglia e Nantes. L’appello riprende una richiesta simile dell’operatore aeroportuale Groupe ADP, che ha avvertito di congestioni croniche se il sistema entrerà in funzione nelle condizioni attuali.

Sebbene i titolari di visti a lungo termine e i residenti siano teoricamente esentati, vengono comunque indirizzati verso le corsie manuali perché i varchi elettronici PARAFE non sono ancora in grado di leggere il nuovo stato di registrazione. Neal McMahon, responsabile operativo di Ryanair, afferma che le famiglie rischiano di perdere i voli e che la Francia dovrebbe invocare la clausola di rinvio prevista dal Regolamento UE 2025/1534 — come ha già fatto la Grecia — per tutelare il picco estivo.



Per i responsabili dei viaggi aziendali, questa situazione crea incertezza sui tempi di processo alle frontiere francesi. Se Parigi ignorerà la richiesta, i team di mobilità dovranno informare i dipendenti provenienti da paesi con esenzione dal visto (Regno Unito, USA, Australia, ecc.) che il primo ingresso potrebbe richiedere 30-60 minuti in più a causa della raccolta biometrica ai chioschi. Le aziende con personale pendolare munito di “Brexit card” britanniche dovranno inoltre prepararli a possibili controlli manuali.

Se la sospensione verrà concessa, la Francia si unirà ad altri Stati membri che hanno posticipato l’EES oltre il 30 settembre. Questo darà tempo agli aeroporti di installare più postazioni self-service, formare la polizia di frontiera sulla risoluzione dei problemi e lanciare l’app di preregistrazione “Travel to Europe”, già attiva in Portogallo e Svezia.

In ogni caso, è necessario agire: i viaggiatori dovranno arrivare in anticipo e i team HR dovranno considerare eventuali coincidenze perse nella pianificazione della duty of care. Nel frattempo, i fornitori di servizi di corsie rapide potrebbero vedere un aumento della domanda aziendale, poiché le imprese cercano garanzie di flusso durante un rollout ancora instabile.