Le FFS aggiungono 58 treni extra e 130.000 posti per il Ticino e l'Italia nei fine settimana festivi

Le Ferrovie Federali Svizzere (FFS) hanno annunciato il 4 maggio un potenziamento significativo della capacità, volto a distogliere gli automobilisti dai cosiddetti “inevitabili mega-ingorghi di Ascensione e Pentecoste” al tunnel del Gottardo. Tra il 14 e il 17 maggio e dal 23 al 25 maggio, 58 servizi a lunga percorrenza aggiuntivi collegheranno Zurigo, Basilea e Berna con il Ticino, mentre i partner EuroCity e TILO estenderanno alcune corse fino a Milano. In totale, saranno messi a disposizione circa 130.000 posti extra sulla rete. Le FFS allungheranno i convogli InterCity esistenti, aggiungeranno carrozze a due piani sull’asse molto trafficato Zurigo–Lugano e attiveranno treni RE80 esclusivi per le vacanze da Locarno a Milano Porta Garibaldi. Le carrozze per biciclette sui treni turistici più richiesti richiedono ora la prenotazione anticipata, e il personale ai controlli di frontiera nel tunnel di base del Ceneri è stato rafforzato per gestire l’aumento del traffico. Per le aziende che organizzano viaggi incentive nel weekend o inviano tecnici presso clienti italiani, l’incremento ferroviario rappresenta un’alternativa affidabile ai percorsi stradali spesso imprevedibili. I responsabili dei viaggi sono invitati a bloccare in anticipo i posti per i gruppi e a informare i dipendenti che la maggior parte dei servizi extra non è visibile nei sistemi di distribuzione globale di terze parti; le prenotazioni devono essere effettuate tramite il portale online delle FFS o tramite API connesse a OBT. Questa iniziativa delle FFS si inserisce anche negli obiettivi ambientali della Svizzera. L’Ufficio federale dei trasporti stima che, se i treni aggiuntivi viaggeranno quasi pieni, fino a 10.000 auto private potrebbero essere tolte dal corridoio A2 durante ogni picco festivo, riducendo le emissioni di CO₂ di circa 500 tonnellate. Le autorità prevedono comunque congestioni in alcuni punti critici della rete ferroviaria, tra cui i cantieri vicino a Lenzburg e i tratti a binario unico sul lato italiano, ma assicurano che aggiornamenti in tempo reale saranno disponibili sull’app mobile delle FFS e sulle piattaforme di gestione viaggi aziendali integrate tramite Rail API 2.0.