De Zwitserse Spoorwegen (SBB) kondigden op 4 mei een forse capaciteitsuitbreiding aan om automobilisten weg te trekken van de “onvermijdelijke mega-files tijdens Hemelvaart en Pinksteren” bij de Gotthardtunnel. Tussen 14 en 17 mei en van 23 tot 25 mei zullen 58 extra langeafstandstreinen Zürich, Basel en Bern verbinden met Ticino, terwijl EuroCity- en TILO-partners meerdere verbindingen doorzetten naar Milaan. In totaal worden zo’n 130.000 extra zitplaatsen toegevoegd aan het netwerk.
SBB verlengt bestaande InterCity-treinen, zet dubbeldekkers in op de drukke route Zürich–Lugano en rijdt speciale vakantie-RE80-treinen van Locarno naar Milano Porta Garibaldi. Fietswagons op populaire toeristische vertrektijden moeten voortaan vooraf gereserveerd worden, en de personeelsbezetting bij grenscontroles in de Ceneri-basistunnel is versterkt om de toestroom aan te kunnen.
![SBB zet 58 extra treinen en 130.000 extra zitplaatsen in naar Ticino en Italië tijdens feestweekenden]()
Voor bedrijven die weekendtrips organiseren of technici naar Italiaanse klanten sturen, biedt deze capaciteitsuitbreiding een betrouwbare treinoptie als alternatief voor onvoorspelbare wegomstandigheden. Reismanagers worden aangeraden om zitplaatsen voor groepen vooraf te reserveren en medewerkers te informeren dat de meeste extra diensten niet zichtbaar zijn in externe boekingssystemen; reserveringen moeten via het online portaal van SBB of via een OBT-gekoppelde API worden gemaakt.
De capaciteitsuitbreiding sluit ook aan bij de milieudoelstellingen van Zwitserland. Het Federaal Verkeersbureau schat dat, als de extra treinen goed bezet zijn, tot 10.000 privéauto’s per piekdag op de A2-corridor kunnen worden vermeden, wat de CO₂-uitstoot met ongeveer 500 ton vermindert. Autoriteiten verwachten nog wel drukte bij enkele spoorknelpunten, zoals werkzaamheden bij Lenzburg en enkelsporige trajecten aan de Italiaanse kant, maar realtime updates worden via de SBB-app en geïntegreerde reisbeheersystemen via Rail API 2.0 beschikbaar gesteld.
SBB verlengt bestaande InterCity-treinen, zet dubbeldekkers in op de drukke route Zürich–Lugano en rijdt speciale vakantie-RE80-treinen van Locarno naar Milano Porta Garibaldi. Fietswagons op populaire toeristische vertrektijden moeten voortaan vooraf gereserveerd worden, en de personeelsbezetting bij grenscontroles in de Ceneri-basistunnel is versterkt om de toestroom aan te kunnen.
Voor bedrijven die weekendtrips organiseren of technici naar Italiaanse klanten sturen, biedt deze capaciteitsuitbreiding een betrouwbare treinoptie als alternatief voor onvoorspelbare wegomstandigheden. Reismanagers worden aangeraden om zitplaatsen voor groepen vooraf te reserveren en medewerkers te informeren dat de meeste extra diensten niet zichtbaar zijn in externe boekingssystemen; reserveringen moeten via het online portaal van SBB of via een OBT-gekoppelde API worden gemaakt.
De capaciteitsuitbreiding sluit ook aan bij de milieudoelstellingen van Zwitserland. Het Federaal Verkeersbureau schat dat, als de extra treinen goed bezet zijn, tot 10.000 privéauto’s per piekdag op de A2-corridor kunnen worden vermeden, wat de CO₂-uitstoot met ongeveer 500 ton vermindert. Autoriteiten verwachten nog wel drukte bij enkele spoorknelpunten, zoals werkzaamheden bij Lenzburg en enkelsporige trajecten aan de Italiaanse kant, maar realtime updates worden via de SBB-app en geïntegreerde reisbeheersystemen via Rail API 2.0 beschikbaar gesteld.
Bron: blue News
