Kereta Api Persekutuan Switzerland (SBB) telah mengumumkan peningkatan kapasiti yang agresif pada 4 Mei untuk menarik pemandu kenderaan daripada apa yang mereka gelar sebagai “kesesakan mega yang tidak dapat dielakkan semasa cuti Kenaikan dan Pentakosta” di terowong Gotthard. Antara 14–17 Mei dan 23–25 Mei, 58 perkhidmatan jarak jauh tambahan akan menghubungkan Zurich, Basel dan Bern dengan Ticino, manakala rakan kongsi EuroCity dan TILO akan melanjutkan beberapa sambungan ke Milan. Secara keseluruhan, kira-kira 130,000 tempat duduk tambahan akan disediakan dalam rangkaian tersebut.
SBB akan memanjangkan set InterCity sedia ada, menambah gerabak bertingkat dua di laluan sibuk Zurich–Lugano dan menjalankan tren RE80 khas cuti dari Locarno ke Milano Porta Garibaldi. Gerabak basikal pada perjalanan pelancongan popular kini memerlukan tempahan awal, dan jadual kakitangan di titik kawalan sempadan dalam Terowong Asas Ceneri telah diperketatkan untuk mengatasi lonjakan penumpang.
![SBB tambah 58 kereta api tambahan dan 130,000 tempat duduk ke Ticino dan Itali untuk hujung minggu cuti]()
Bagi syarikat yang mengendalikan perjalanan insentif hujung minggu atau menempatkan juruteknik ke tapak pelanggan di Itali, peningkatan kapasiti kereta api ini menawarkan alternatif yang lebih pasti masa berbanding keadaan jalan yang tidak menentu. Pengurus perjalanan digalakkan untuk menempah tempat duduk kumpulan lebih awal dan memaklumkan pekerja bahawa kebanyakan perkhidmatan tambahan ini tidak dipaparkan dalam sistem pengedaran global pihak ketiga; tempahan mesti dibuat melalui portal dalam talian SBB atau API yang disambungkan dengan OBT.
Langkah kapasiti SBB ini juga selari dengan matlamat alam sekitar Switzerland. Pejabat Persekutuan Pengangkutan menganggarkan bahawa jika tren tambahan ini hampir penuh, sehingga 10,000 kereta persendirian dapat dikurangkan di koridor A2 semasa puncak cuti, mengurangkan pelepasan CO₂ sebanyak kira-kira 500 tan. Pihak berkuasa masih menjangkakan kesesakan di beberapa titik sempit kereta api—termasuk kerja pembinaan berhampiran Lenzburg dan laluan satu landasan di sebelah Itali—tetapi kemas kini masa nyata akan disalurkan ke aplikasi mudah alih SBB dan platform pengurusan perjalanan perusahaan yang diintegrasikan melalui Rail API 2.0.
SBB akan memanjangkan set InterCity sedia ada, menambah gerabak bertingkat dua di laluan sibuk Zurich–Lugano dan menjalankan tren RE80 khas cuti dari Locarno ke Milano Porta Garibaldi. Gerabak basikal pada perjalanan pelancongan popular kini memerlukan tempahan awal, dan jadual kakitangan di titik kawalan sempadan dalam Terowong Asas Ceneri telah diperketatkan untuk mengatasi lonjakan penumpang.
Bagi syarikat yang mengendalikan perjalanan insentif hujung minggu atau menempatkan juruteknik ke tapak pelanggan di Itali, peningkatan kapasiti kereta api ini menawarkan alternatif yang lebih pasti masa berbanding keadaan jalan yang tidak menentu. Pengurus perjalanan digalakkan untuk menempah tempat duduk kumpulan lebih awal dan memaklumkan pekerja bahawa kebanyakan perkhidmatan tambahan ini tidak dipaparkan dalam sistem pengedaran global pihak ketiga; tempahan mesti dibuat melalui portal dalam talian SBB atau API yang disambungkan dengan OBT.
Langkah kapasiti SBB ini juga selari dengan matlamat alam sekitar Switzerland. Pejabat Persekutuan Pengangkutan menganggarkan bahawa jika tren tambahan ini hampir penuh, sehingga 10,000 kereta persendirian dapat dikurangkan di koridor A2 semasa puncak cuti, mengurangkan pelepasan CO₂ sebanyak kira-kira 500 tan. Pihak berkuasa masih menjangkakan kesesakan di beberapa titik sempit kereta api—termasuk kerja pembinaan berhampiran Lenzburg dan laluan satu landasan di sebelah Itali—tetapi kemas kini masa nyata akan disalurkan ke aplikasi mudah alih SBB dan platform pengurusan perjalanan perusahaan yang diintegrasikan melalui Rail API 2.0.
Sumber: blue News
