
การรถไฟสวิส (SBB) เปิดตัวแผนเพิ่มความจุอย่างเข้มข้นเมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม เพื่อดึงดูดผู้ขับขี่รถยนต์ให้เลี่ยง “ปัญหาจราจรติดขัดมหาศาลในช่วงวันขึ้นสวรรค์และวันปนาคอสต์” ที่อุโมงค์กอททาร์ด ระหว่างวันที่ 14–17 พฤษภาคม และ 23–25 พฤษภาคม จะมีบริการรถไฟระยะไกลเพิ่มอีก 58 เที่ยว เชื่อมต่อซูริก, บาเซิล และเบิร์น กับทิชิโน ในขณะที่พันธมิตร EuroCity และ TILO จะขยายเส้นทางบางส่วนไปยังมิลาน รวมแล้วจะมีที่นั่งเพิ่มขึ้นประมาณ 130,000 ที่นั่งในเครือข่าย
SBB จะเพิ่มความยาวของขบวน InterCity ที่มีอยู่ เพิ่มตู้โดยสารสองชั้นในเส้นทางซูริก–ลูกาโนที่มีผู้โดยสารหนาแน่น และจัดขบวน RE80 เฉพาะช่วงวันหยุดจากโลการ์โนไปยังมิลาน ปอร์ตา การ์บัลดี ตู้โดยสารจักรยานในเที่ยวรถยอดนิยมต้องจองล่วงหน้า และมีการเพิ่มเจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองในอุโมงค์ฐานเซเนรีเพื่อรับมือกับความหนาแน่น
สำหรับบริษัทที่จัดทริปจูงใจในวันหยุดสุดสัปดาห์หรือส่งช่างเทคนิคไปยังลูกค้าในอิตาลี การเพิ่มขีดความสามารถของรถไฟถือเป็นทางเลือกที่แน่นอนและรวดเร็วกว่าการใช้ถนนที่ไม่แน่นอน ผู้จัดการเดินทางถูกแนะนำให้จองที่นั่งล่วงหน้าสำหรับกลุ่ม และแจ้งพนักงานว่าบริการเสริมส่วนใหญ่ไม่แสดงในระบบจองของบุคคลที่สาม ต้องจองผ่านพอร์ทัลออนไลน์ของ SBB หรือ API ที่เชื่อมต่อกับ OBT เท่านั้น
การเพิ่มขีดความสามารถของ SBB ยังสอดคล้องกับเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อมของสวิตเซอร์แลนด์ สำนักงานขนส่งสหพันธรัฐประเมินว่า หากขบวนรถไฟเสริมวิ่งเต็มเกือบทุกเที่ยว จะช่วยลดรถยนต์ส่วนตัวบนทางหลวง A2 ได้ถึง 10,000 คันในช่วงวันหยุดแต่ละช่วง ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ประมาณ 500 ตัน เจ้าหน้าที่ยังคาดว่าจะมีปัญหาจราจรติดขัดในจุดคับขันของรถไฟหลายแห่ง รวมถึงงานก่อสร้างใกล้เลนซ์บูร์กและเส้นทางรางเดี่ยวฝั่งอิตาลี แต่จะมีการอัปเดตข้อมูลแบบเรียลไทม์ผ่านแอปมือถือของ SBB และแพลตฟอร์มจัดการเดินทางขององค์กรที่เชื่อมต่อผ่าน Rail API 2.0
SBB จะเพิ่มความยาวของขบวน InterCity ที่มีอยู่ เพิ่มตู้โดยสารสองชั้นในเส้นทางซูริก–ลูกาโนที่มีผู้โดยสารหนาแน่น และจัดขบวน RE80 เฉพาะช่วงวันหยุดจากโลการ์โนไปยังมิลาน ปอร์ตา การ์บัลดี ตู้โดยสารจักรยานในเที่ยวรถยอดนิยมต้องจองล่วงหน้า และมีการเพิ่มเจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองในอุโมงค์ฐานเซเนรีเพื่อรับมือกับความหนาแน่น
สำหรับบริษัทที่จัดทริปจูงใจในวันหยุดสุดสัปดาห์หรือส่งช่างเทคนิคไปยังลูกค้าในอิตาลี การเพิ่มขีดความสามารถของรถไฟถือเป็นทางเลือกที่แน่นอนและรวดเร็วกว่าการใช้ถนนที่ไม่แน่นอน ผู้จัดการเดินทางถูกแนะนำให้จองที่นั่งล่วงหน้าสำหรับกลุ่ม และแจ้งพนักงานว่าบริการเสริมส่วนใหญ่ไม่แสดงในระบบจองของบุคคลที่สาม ต้องจองผ่านพอร์ทัลออนไลน์ของ SBB หรือ API ที่เชื่อมต่อกับ OBT เท่านั้น
การเพิ่มขีดความสามารถของ SBB ยังสอดคล้องกับเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อมของสวิตเซอร์แลนด์ สำนักงานขนส่งสหพันธรัฐประเมินว่า หากขบวนรถไฟเสริมวิ่งเต็มเกือบทุกเที่ยว จะช่วยลดรถยนต์ส่วนตัวบนทางหลวง A2 ได้ถึง 10,000 คันในช่วงวันหยุดแต่ละช่วง ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ประมาณ 500 ตัน เจ้าหน้าที่ยังคาดว่าจะมีปัญหาจราจรติดขัดในจุดคับขันของรถไฟหลายแห่ง รวมถึงงานก่อสร้างใกล้เลนซ์บูร์กและเส้นทางรางเดี่ยวฝั่งอิตาลี แต่จะมีการอัปเดตข้อมูลแบบเรียลไทม์ผ่านแอปมือถือของ SBB และแพลตฟอร์มจัดการเดินทางขององค์กรที่เชื่อมต่อผ่าน Rail API 2.0
แหล่งที่มา: blue News