Cipro si prepara a un calo di 450.000 turisti estivi mentre gli arrivi di aprile diminuiscono del 16%

Il dettagliato bollettino sul traffico di Hermes Airports, pubblicato il 6 maggio, dipinge un quadro più preoccupante per la prossima stagione turistica. Gli arrivi di passeggeri a Larnaca e Pafos sono diminuiti del 16% ad aprile rispetto al 2025, con circa 95.000 persone in meno, facendo scendere il tasso medio di occupazione dei voli al 76%. Guardando avanti, l’operatore aeroportuale prevede un calo totale degli arrivi tra aprile e ottobre di circa il 9%, ovvero 450.000 passeggeri in meno, nonostante le compagnie aeree prevedano di ripristinare parte della capacità a settembre.

Nonostante la flessione, Cipro manterrà collegamenti con 42 paesi, con 54 vettori che opereranno 165 rotte. Hermes ha sottolineato che la varietà delle connessioni, non solo il volume dei posti, resta una priorità strategica, permettendo all’isola di servire i mercati turistici principali e di supportare i settori in rapida crescita della tecnologia e dei servizi professionali, che dipendono dai viaggi d’affari durante tutto l’anno.



Il bollettino fa luce sulle dinamiche di mercato: il Regno Unito continua a garantire circa 30 voli giornalieri con un tasso di occupazione del 92%, la Polonia con nove voli al giorno è al 93% di riempimento, mentre Israele, con 20 voli giornalieri, registra solo il 60% dopo l’instabilità causata dal cessate il fuoco a Gaza. La Germania contribuisce con otto voli al giorno al 86% di occupazione, confermando la sua importanza per mercati di origine diversificati.

Hermes sta collaborando con tour operator e compagnie aeree su promozioni mirate e sta facendo pressione sul governo per ottenere fondi di co-marketing per stimolare la domanda. Le aziende che trasferiscono personale da o verso Cipro questa estate dovrebbero monitorare attentamente la frequenza dei voli, soprattutto sulle rotte secondarie, e prenotare i posti con largo anticipo. Se le tensioni geopolitiche si attenueranno, la domanda repressa potrebbe riprendersi rapidamente, rendendo probabili carenze di posti negli ultimi mesi della stagione. I responsabili della mobilità sono invitati a prevedere flessibilità nelle date di inizio degli incarichi e a considerare il trasferimento del personale via Atene nel caso in cui la capacità diretta si riduca ulteriormente.