Cyprus bereidt zich voor op 450.000 minder zomergasten na daling van 16% in april aankomsten

Het gedetailleerde verkeersbulletin van Hermes Airports, gepubliceerd op 6 mei, schetst een somberder beeld voor het komende toeristenseizoen. Het aantal passagiers dat aankwam op Larnaca en Paphos daalde in april met 16% ten opzichte van 2025—ongeveer 95.000 minder reizigers—waardoor de gemiddelde bezettingsgraad zakte naar 76%. Vooruitkijkend verwacht de luchthavenexploitant dat het totaal aantal aankomsten tussen april en oktober met ongeveer 9% zal dalen, oftewel 450.000 passagiers minder, zelfs nadat luchtvaartmaatschappijen in september weer wat capaciteit herstellen.

Ondanks deze terugval blijft Cyprus verbonden met 42 landen, waarbij 54 luchtvaartmaatschappijen 165 routes zullen bedienen. Hermes benadrukt dat het behoud van een breed netwerk—en niet alleen het aantal stoelen—een strategische prioriteit blijft. Dit stelt het eiland in staat om de belangrijkste vrijetijdsmarkten te bedienen en tegelijkertijd de snelgroeiende technologie- en professionele dienstensectoren te ondersteunen, die afhankelijk zijn van zakelijke reizen het hele jaar door.



Het bulletin geeft inzicht in de marktdynamiek: het Verenigd Koninkrijk blijft goed voor ongeveer 30 dagelijkse vluchten met een bezettingsgraad van 92%, Polen telt negen dagelijkse vluchten met 93% bezetting, terwijl de 20 dagelijkse vluchten naar Israël na de wankele wapenstilstand in Gaza slechts voor 60% gevuld zijn. Duitsland levert acht dagelijkse vluchten met een bezettingsgraad van 86%, wat het belang van deze gediversifieerde bronmarkt onderstreept.

Hermes werkt samen met touroperators en luchtvaartmaatschappijen aan gerichte promoties en lobbyt bij de overheid voor co-marketingfondsen om de vraag te stimuleren. Bedrijven die deze zomer personeel naar of van Cyprus verplaatsen, wordt aangeraden de frequentie van vluchten nauwlettend in de gaten te houden—vooral op secundaire routes—en tijdig stoelen te reserveren. Mocht de geopolitieke spanning afnemen, dan kan de opgebouwde vraag snel terugkeren, waardoor er aan het einde van het seizoen mogelijk een tekort aan stoelen ontstaat. Mobiliteitsplanners wordt geadviseerd om flexibiliteit in de startdata van opdrachten in te bouwen en te overwegen personeel via Athene te vervoeren als de directe capaciteit verder beperkt raakt.