Cypr przygotowuje się na spadek liczby letnich turystów o 450 000, po 16% spadku przyjazdów w kwietniu

Szczegółowy raport o ruchu pasażerskim Hermes Airports opublikowany 6 maja przedstawia bardziej ponury obraz nadchodzącego sezonu turystycznego. Liczba pasażerów przybywających do Larnaki i Pafos w kwietniu spadła o 16% w porównaniu z 2025 rokiem — to około 95 000 osób mniej, co obniżyło średnie wskaźniki wypełnienia samolotów do 76%. Patrząc w przyszłość, operator lotnisk przewiduje, że całkowita liczba pasażerów w okresie od kwietnia do października zmniejszy się o około 9%, czyli o 450 000 osób, nawet po częściowym przywróceniu pojemności przez linie lotnicze we wrześniu.

Mimo spadku, Cypr nadal będzie połączony z 42 krajami, a 54 przewoźników zaplanowało obsługę 165 tras. Hermes podkreśla, że kluczowe jest nie tylko zwiększanie liczby miejsc, ale przede wszystkim szerokość połączeń, co pozwala wyspie obsługiwać główne rynki turystyczne oraz wspierać dynamicznie rozwijające się sektory technologii i usług profesjonalnych, które opierają się na całorocznym ruchu korporacyjnym.



Raport rzuca też światło na dynamikę rynku: Wielka Brytania nadal odpowiada za około 30 lotów dziennie przy 92% wypełnieniu, Polska oferuje 9 lotów dziennie z 93% obłożeniem, natomiast Izrael obsługuje 20 lotów dziennie, ale zaledwie na 60% po niepewnej sytuacji związanej z zawieszeniem broni w Strefie Gazy. Niemcy zapewniają 8 lotów dziennie przy 86% wypełnieniu, co podkreśla ich znaczenie jako zróżnicowanego rynku źródłowego.

Hermes współpracuje z touroperatorami i liniami lotniczymi nad ukierunkowanymi promocjami oraz zabiega u rządu o fundusze na wspólne kampanie marketingowe, które mają pobudzić popyt. Firmy planujące przesunięcia pracowników na Cypr lub z Cypru tego lata powinny uważnie śledzić częstotliwość lotów — zwłaszcza na mniej popularnych trasach — i rezerwować miejsca z dużym wyprzedzeniem. Jeśli napięcia geopolityczne się złagodzą, skumulowany popyt może szybko wrócić, co może skutkować niedoborem miejsc pod koniec sezonu. Planiści mobilności powinni uwzględnić elastyczność w datach rozpoczęcia delegacji i rozważyć transport pracowników przez Ateny, jeśli bezpośrednia dostępność lotów będzie się dalej ograniczać.