Gli agenti della U.S. Customs and Border Protection (CBP) di stanza vicino al Blue Water Bridge, che collega Port Huron, Michigan, a Sarnia, Ontario, hanno intercettato venerdì scorso un carico di 55 panetti di cocaina, del valore stimato di 2,5 milioni di dollari, a bordo di un camion diretto in Canada. I dettagli dell’operazione sono stati resi noti ieri mattina (15 giugno), spingendo CBP e CBSA a intensificare le ispezioni sui veicoli commerciali su entrambi i lati del confine. Il conducente, cittadino indiano che trasportava merci di consumo miste, ora è accusato a livello federale di traffico di droga. Secondo i funzionari CBP, il sequestro evidenzia la propensione dei trafficanti a sfruttare i corridoi di trasporto ad alto volume che servono la catena di fornitura automobilistica dei Grandi Laghi. In risposta, la Canada Border Services Agency (CBSA) ha avvisato i vettori che i tempi di attesa per le ispezioni primarie potrebbero temporaneamente raddoppiare durante le ore di punta di questa settimana, con l’impiego di unità cinofile aggiuntive e sistemi di imaging a raggi X. I responsabili delle flotte che spediscono componenti just-in-time agli stabilimenti di assemblaggio in Ontario sono invitati a presentare in anticipo i manifesti Advance Commercial Information (ACI) e a prevedere tempi di sosta più lunghi al confine nei programmi di consegna. L’episodio potrebbe inoltre influenzare le verifiche del programma Trusted Trader: gli analisti prevedono che entrambe le agenzie controlleranno con maggiore attenzione i protocolli di catena di custodia dei vettori, pertanto gli spedizionieri iscritti a FAST e C-TPAT dovrebbero rivedere i registri di selezione dei conducenti e le procedure di sigillatura dei rimorchi per evitare sospensioni. Sebbene i sequestri di droga non comportino generalmente restrizioni di mobilità a lungo termine, azioni di controllo ripetute possono minare il sostegno politico alle corsie accelerate. I team logistici dovrebbero monitorare se le ispezioni straordinarie si trasformano in cambiamenti di policy duraturi, soprattutto in vista delle chiusure estive per lavori stradali, quando il traffico di componenti transfrontaliero aumenta sensibilmente.
Fonte: CBS Detroit
