La compagnia di bandiera irlandese Aer Lingus si prepara a ridurre il proprio programma di voli e a tagliare il personale dopo non aver raggiunto gli obiettivi di margine di profitto fissati dalla società madre International Airlines Group (IAG), secondo un rapporto del Business Post confermato lunedì 15 giugno dall’agenzia di settore AirlineGeeks. Fonti interne riferiscono che la direzione ha avvertito i sindacati che nei prossimi giorni saranno annunciati dettagli su sospensioni di rotte e licenziamenti. Aer Lingus serve oltre 100 destinazioni ed è un elemento chiave del corridoio commerciale transatlantico irlandese, offrendo voli con pre-clearance verso 17 città statunitensi. Tuttavia, la riduzione dei ricavi dal trasporto merci, l’aumento dei costi del carburante e la concorrenza agguerrita di Ryanair sulle rotte europee hanno compresso i margini al di sotto della soglia del 12% richiesta da IAG. All’inizio dell’anno la compagnia ha chiuso la base equipaggi per i voli a lungo raggio a Manchester; una ulteriore razionalizzazione ora sembra inevitabile. Per i responsabili dei viaggi aziendali, la prospettiva di tagli alla capacità comporta il rischio di tariffe più alte e una disponibilità di posti più limitata nei periodi di picco. Le rotte sotto esame includono probabilmente città secondarie statunitensi marginali e alcuni collegamenti europei continentali che si sovrappongono a quelli di vettori partner. Aer Lingus non ha fornito cifre ufficiali, ma gli analisti prevedono una riduzione del 5-8% dei voli per il calendario invernale 2026/27, con i ruoli manageriali tra i più esposti sul fronte del personale. I rappresentanti dei lavoratori hanno chiesto un confronto urgente, sottolineando che la compagnia ha registrato un utile operativo di 265 milioni di euro nel 2025. Essi sostengono che l’obiettivo uniforme di margine di IAG non tiene conto dei maggiori costi aeroportuali irlandesi e delle spese per mantenere flotte sia a corto che a lungo raggio. Il governo irlandese, desideroso di tutelare la connettività per investimenti esteri diretti e turismo, ha dichiarato di monitorare la situazione ma la considera una questione commerciale. Le aziende con programmi di mobilità dovrebbero monitorare le variazioni delle prenotazioni, assicurarsi tariffe rimborsabili quando possibile e diversificare attraverso accordi di codeshare con British Airways, Iberia o il partner JetBlue sui collegamenti transatlantici. Il personale coinvolto da eventuali licenziamenti che possiede permessi di trasferimento intra-aziendale dovrà ricevere tempestivi consigli sull’immigrazione in caso di cessazione del rapporto di lavoro.
Fonte: AirlineGeeks
