L’inviato di Pechino elogia il nuovo porto di Huanggang a Hong Kong, aprendo la strada a un controllo congiunto senza soluzione di continuità

Un importante sopralluogo di Xia Baolong, direttore dell'Ufficio per gli Affari di Hong Kong e Macao, ha confermato che il rinnovato porto di Huanggang al confine tra Hong Kong e Shenzhen è pronto ad aprire il prossimo mese come il più grande valico terrestre al mondo. Durante la visita del 17-18 giugno, Xia ha potuto vedere la sala per l’“ispezione collaborativa e lo sdoganamento congiunto”, dove gli agenti di Hong Kong e della Cina continentale siederanno fianco a fianco, permettendo ai viaggiatori di completare in un’unica tappa le formalità di uscita e ingresso. Questo modello di co-locazione è già operativo al terminal ferroviario ad alta velocità di West Kowloon, ma Huanggang sarà la prima applicazione su larga scala per il traffico stradale, gestendo fino a 300.000 passeggeri al giorno nelle ore di punta.

I funzionari di Hong Kong hanno informato Xia che la legislazione necessaria è pronta per essere autorizzata dal Comitato Permanente del Congresso Nazionale del Popolo, conferendo alla regione amministrativa speciale la giurisdizione nelle aree condivise. Una volta approvata, un disegno di legge locale sarà presentato al Consiglio Legislativo prima dell’apertura del porto. Il Segretario per la Sicurezza di Hong Kong, Chris Tang, ha dichiarato che i lavori di allestimento interno sono in fase di accelerazione e che i sistemi congiunti sono in fase di test con i colleghi di Shenzhen.



Per le imprese, il valico modernizzato dovrebbe ridurre drasticamente i tempi di viaggio in autobus e navetta tra i Nuovi Territori settentrionali di Hong Kong e i fiorenti parchi tecnologici di Futian e Nanshan, portandoli a meno di 15 minuti. Le aziende di logistica prevedono che le corsie di sdoganamento merci attive 24 ore su 24 e il riconoscimento automatico delle targhe ridurranno i costi del trasporto merci transfrontaliero fino al 20%. Il porto rappresenta inoltre un pilastro del progetto governativo Northern Metropolis, che raggrupperà abitazioni, campus di ricerca e sviluppo e zone di produzione avanzata vicino al confine.

L’approvazione di Xia è arrivata insieme a elogi per il primo piano quinquennale di Hong Kong, attualmente in fase di redazione per allinearsi al 15° Piano quinquennale nazionale della Cina. La Segretaria ai Trasporti, Mable Chan, ha sottolineato che il governo centrale considera Hong Kong un hub chiave per l’aviazione e la navigazione; le sperimentazioni di dogana intelligente al porto — tra cui riconoscimento biometrico facciale, sigilli per merci basati su blockchain e carnet senza carta — saranno estese ad altri valichi una volta validate.

Praticamente, i datori di lavoro che spostano personale tra uffici di Hong Kong e della Cina continentale dovrebbero aggiornare le politiche di viaggio: la co-locazione implica che i passaporti saranno timbrati sul lato Shenzhen, non all’arrivo in centro città; si consiglia la preregistrazione ai canali elettronici per i viaggiatori frequenti. I team HR sono inoltre invitati a ricordare che i veicoli che utilizzano il nuovo sistema “una targa, due dogane” devono ottenere i permessi elettronici emessi dal Guangdong prima della data di apertura.