Wysłannik Pekinu chwali nowy port Huanggang w Hongkongu, otwierając drogę do bezproblemowej wspólnej odprawy

Inspekcja przeprowadzona przez Xia Baolonga, dyrektora Biura ds. Hongkongu i Makau, potwierdziła, że przebudowany port Huanggang na granicy Hongkongu i Shenzhen jest gotowy do otwarcia w przyszłym miesiącu jako największy na świecie lądowy punkt kontrolny. Podczas wizyty 17-18 czerwca Xia zapoznał się z halą „wspólnej kontroli i odprawy”, gdzie funkcjonariusze z Hongkongu i Chin kontynentalnych będą pracować obok siebie, umożliwiając podróżnym załatwienie formalności wyjazdowych i wjazdowych w jednym miejscu. Ten model współlokacji działa już na dworcu kolei dużych prędkości West Kowloon, ale Huanggang będzie pierwszym dużym zastosowaniem tego rozwiązania na drodze, obsługującym szczytowo około 300 000 pasażerów dziennie.

Przedstawiciele Hongkongu poinformowali Xia, że odpowiednie przepisy umożliwiające stosowanie jurysdykcji specjalnego regionu administracyjnego w wspólnych halach są gotowe do zatwierdzenia przez Stały Komitet Zgromadzenia Narodowego w Pekinie. Po zatwierdzeniu, lokalny projekt ustawy zostanie przedstawiony w Radzie Legislacyjnej przed otwarciem portu. Sekretarz ds. Bezpieczeństwa Hongkongu, Chris Tang, podał, że prace wykończeniowe wnętrz są przyspieszane, a systemy wspólne testowane razem z partnerami z Shenzhen.



Dla biznesu zmodernizowany punkt kontrolny ma skrócić czas podróży autobusów i busów wahadłowych między północnymi Nowymi Terytoriami Hongkongu a dynamicznie rozwijającymi się parkami technologicznymi w Futian i Nanshan do mniej niż 15 minut. Firmy logistyczne spodziewają się, że całodobowe pasy odprawy towarów oraz automatyczne rozpoznawanie tablic rejestracyjnych obniżą koszty transportu ciężarowego przez granicę nawet o 20 procent. Port jest też kluczowym elementem rządowego planu Northern Metropolis, który skupi mieszkalnictwo, kampusy badawczo-rozwojowe i zaawansowane strefy produkcyjne w pobliżu granicy.

Poparcie Xia szło w parze z pochwałami dla pierwszego pięcioletniego planu Hongkongu, który jest obecnie opracowywany, aby dostosować się do chińskiego narodowego 15. Planu Pięcioletniego. Sekretarz ds. Transportu, Mable Chan, podkreśliła, że rząd centralny postrzega Hongkong jako kluczowy węzeł lotniczy i morski; testy inteligentnej odprawy celnej w porcie — wykorzystujące biometrię twarzy, blockchain do plombowania ładunków oraz bezpapierowe karnety — zostaną wdrożone na innych przejściach po potwierdzeniu skuteczności.

Praktycznie rzecz biorąc, pracodawcy przenoszący pracowników między biurami w Hongkongu i na kontynencie powinni zaktualizować polityki podróży: współlokacja oznacza, że paszporty będą stemplowane po stronie Shenzhen, a nie po przyjeździe do centrum miasta; zalecana jest wcześniejsza rejestracja w elektronicznych kanałach dla często podróżujących. Zespoły HR przypominają również, że pojazdy korzystające z nowego systemu „jedna tablica, dwie odprawy celne” muszą uzyskać elektroniczne pozwolenia wydane przez Guangdong przed datą otwarcia.