Il funzionario del governo centrale Xia Baolong ha concluso il 18 giugno un tour di ispezione di due giorni a Hong Kong, mettendo in evidenza il prossimo apertura del porto di Huanggang, un enorme punto di controllo terrestre che sostituirà l’attuale struttura operativa 24 ore su 24 di Lok Ma Chau. Previsto per iniziare operazioni a fasi da luglio, il porto rinnovato adotterà un modello di “ispezione collaborativa e sdoganamento congiunto”, permettendo ai viaggiatori di completare le formalità di ingresso e uscita sia di Hong Kong che della Cina continentale nello stesso edificio.
Durante la visita, il Capo Esecutivo di Hong Kong John Lee ha aggiornato Xia sui passaggi legislativi necessari per finalizzare l’accordo di co-localizzazione, simile al sistema già in uso al terminal ferroviario ad alta velocità di West Kowloon. Il Segretario alla Sicurezza Chris Tang ha poi confermato che il Comitato Permanente del Congresso Nazionale del Popolo esaminerà un disegno di legge la prossima settimana, dopo di che il governo della RAS presenterà la legislazione abilitante al Consiglio Legislativo. Una volta approvato, Huanggang diventerà il più grande punto di controllo terrestre al mondo per capacità progettata.
Per le imprese, l’aggiornamento promette sdoganamenti più rapidi e flussi di merci 24 ore su 24 tra le zone tecnologiche della Northern Metropolis di Hong Kong e il distretto di Futian a Shenzhen. I fornitori di logistica prevedono che i tempi di trasporto porta a porta potrebbero ridursi fino a 30 minuti, migliorando le consegne just-in-time per elettronica di alto valore e prodotti freschi. Il traffico quotidiano dei pendolari — attualmente limitato a 200.000 viaggiatori — dovrebbe raddoppiare entro tre anni, secondo la Segretaria ai Trasporti e alla Logistica Mable Chan.
Tuttavia, i team di conformità devono prepararsi a un’applicazione congiunta da parte di due agenzie sotto lo stesso tetto. Gli ufficiali doganali di Hong Kong e della Cina continentale avranno giurisdizione nelle rispettive aree, il che significa che le aziende devono informare i dipendenti sulle diverse franchigie doganali, i poteri di ispezione di dispositivi elettronici e le norme di quarantena. Le società che trasferiscono personale oltre confine dovranno inoltre gestire più regimi di autorizzazione al lavoro, inclusi i permessi di viaggio continentali per i residenti di Hong Kong e i nuovi visti semplificati per visite d’affari a Shenzhen.
Il progetto Huanggang fa parte di un più ampio piano della Northern Metropolis volto a integrare istruzione, ricerca e sviluppo e produzione avanzata oltre il confine. I pianificatori della mobilità dovranno monitorare i prossimi collegamenti con navette verso l’Hong Kong Science Park e le quote abitative preferenziali per i talenti transfrontalieri, entrambi previsti per consultazioni entro la fine dell’anno.
Durante la visita, il Capo Esecutivo di Hong Kong John Lee ha aggiornato Xia sui passaggi legislativi necessari per finalizzare l’accordo di co-localizzazione, simile al sistema già in uso al terminal ferroviario ad alta velocità di West Kowloon. Il Segretario alla Sicurezza Chris Tang ha poi confermato che il Comitato Permanente del Congresso Nazionale del Popolo esaminerà un disegno di legge la prossima settimana, dopo di che il governo della RAS presenterà la legislazione abilitante al Consiglio Legislativo. Una volta approvato, Huanggang diventerà il più grande punto di controllo terrestre al mondo per capacità progettata.
Per le imprese, l’aggiornamento promette sdoganamenti più rapidi e flussi di merci 24 ore su 24 tra le zone tecnologiche della Northern Metropolis di Hong Kong e il distretto di Futian a Shenzhen. I fornitori di logistica prevedono che i tempi di trasporto porta a porta potrebbero ridursi fino a 30 minuti, migliorando le consegne just-in-time per elettronica di alto valore e prodotti freschi. Il traffico quotidiano dei pendolari — attualmente limitato a 200.000 viaggiatori — dovrebbe raddoppiare entro tre anni, secondo la Segretaria ai Trasporti e alla Logistica Mable Chan.
Tuttavia, i team di conformità devono prepararsi a un’applicazione congiunta da parte di due agenzie sotto lo stesso tetto. Gli ufficiali doganali di Hong Kong e della Cina continentale avranno giurisdizione nelle rispettive aree, il che significa che le aziende devono informare i dipendenti sulle diverse franchigie doganali, i poteri di ispezione di dispositivi elettronici e le norme di quarantena. Le società che trasferiscono personale oltre confine dovranno inoltre gestire più regimi di autorizzazione al lavoro, inclusi i permessi di viaggio continentali per i residenti di Hong Kong e i nuovi visti semplificati per visite d’affari a Shenzhen.
Il progetto Huanggang fa parte di un più ampio piano della Northern Metropolis volto a integrare istruzione, ricerca e sviluppo e produzione avanzata oltre il confine. I pianificatori della mobilità dovranno monitorare i prossimi collegamenti con navette verso l’Hong Kong Science Park e le quote abitative preferenziali per i talenti transfrontalieri, entrambi previsti per consultazioni entro la fine dell’anno.
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