L'envoyé de Pékin salue le nouveau port de Huanggang à Hong Kong, ouvrant la voie à un contrôle conjoint fluide

Une visite d’inspection majeure menée par Xia Baolong, directeur du Bureau des affaires de Hong Kong et Macao, a confirmé que le port reconstruit de Huanggang, à la frontière entre Hong Kong et Shenzhen, est en bonne voie pour ouvrir le mois prochain en tant que plus grand point de contrôle terrestre au monde. Lors de sa visite des 17 et 18 juin, Xia a découvert la salle de « contrôle collaboratif et de dédouanement conjoint », où les agents de Hong Kong et du continent travailleront côte à côte, permettant aux voyageurs d’accomplir en une seule étape les formalités de sortie et d’entrée. Ce modèle de co-localisation est déjà en place à la gare ferroviaire à grande vitesse de West Kowloon, mais Huanggang sera sa première application à grande échelle pour la route, avec une capacité estimée à 300 000 passages de voyageurs par jour aux heures de pointe.



Pour accompagner les voyageurs dans ces nouvelles procédures, l’équipe de VisaHQ à Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) propose un soutien complet pour les visas chinois, l’enregistrement aux e-channels et même les nouveaux permis électroniques pour véhicules du Guangdong, éliminant ainsi les lourdeurs administratives afin que les navetteurs et les entreprises puissent franchir la frontière en toute sérénité.

Les responsables hongkongais ont informé Xia que la législation habilitante est prête à être soumise au Comité permanent de l’Assemblée populaire nationale pour autoriser la juridiction de la région administrative spéciale dans les halls partagés. Une fois approuvée, un projet de loi local sera présenté au Conseil législatif avant l’ouverture du port. Le secrétaire à la Sécurité de Hong Kong, Chris Tang, a indiqué que l’aménagement intérieur est accéléré et que les systèmes conjoints sont testés avec les homologues de Shenzhen. Pour les entreprises, ce point de contrôle modernisé devrait réduire les temps de trajet en autocar et en navette entre les Nouveaux Territoires au nord de Hong Kong et les parcs technologiques en plein essor de Futian et Nanshan à moins de 15 minutes. Les sociétés de logistique anticipent que les voies de dédouanement 24h/24 et la reconnaissance automatisée des plaques d’immatriculation permettront de réduire les coûts du transport routier transfrontalier jusqu’à 20 %. Ce port est également au cœur du projet gouvernemental de la Métropole du Nord, qui regroupera logements, campus de R&D et zones de fabrication avancée à proximité de la frontière. L’approbation de Xia s’est accompagnée d’éloges pour le premier plan quinquennal de Hong Kong, actuellement en cours de rédaction pour s’aligner sur le 15e plan quinquennal national chinois. La secrétaire aux Transports, Mable Chan, a souligné que le gouvernement central considère Hong Kong comme un pôle clé de l’aviation et du maritime ; les essais de douane intelligente au port — biométrie faciale, sceaux de cargaison blockchain et carnets sans papier — seront étendus à d’autres points de passage une fois validés. Concrètement, les employeurs qui déplacent du personnel entre Hong Kong et le continent doivent mettre à jour leurs politiques de voyage : la co-localisation implique que les passeports seront tamponnés côté Shenzhen, et non à l’arrivée en centre-ville ; l’enregistrement préalable aux e-channels est recommandé pour les voyageurs fréquents. Les équipes RH sont également invitées à rappeler que les véhicules utilisant le nouveau système « une plaque, deux douanes » doivent obtenir les permis électroniques délivrés par le Guangdong avant la date d’ouverture.