중앙정부 관리 샤 바오롱(夏寶龍)은 6월 18일 홍콩에서 이틀간의 점검 일정을 마치며 곧 개통할 황강항(黃岡港)을 집중 조명했다. 이 대형 육상 검문소는 기존 24시간 운영되던 락마차우(落馬洲) 시설을 대체할 예정이다. 7월부터 단계적으로 운영을 시작하는 이 재개발 항구는 ‘협력 검사 및 공동 통관’ 모델을 도입해 여행객들이 홍콩과 본토 출입 절차를 한 건물에서 동시에 마칠 수 있게 된다. 현장 방문 중 홍콩 행정장관 존 리(李家超)는 샤 바오롱에게 서부 구룡 고속철도 종착역에서 이미 시행 중인 공동 위치제도(co-location arrangement)를 완성하기 위한 입법 절차를 설명했다. 이후 보안서기 크리스 탕(鄧炳強)은 전국인민대표대회 상무위원회가 다음 주 초안 법안을 심의할 예정이며, 심의 후 홍콩 특별행정구 정부가 입법회에 관련 법안을 제출할 것이라고 확인했다. 법안이 통과되면 황강항은 설계 용량 기준으로 세계 최대 육상 검문소가 된다. 기업 입장에서는 이번 업그레이드로 통관 속도가 빨라지고 홍콩 북부 메트로폴리스 기술 구역과 선전 푸톈(福田) 지구 간 24시간 화물 흐름이 가능해진다. 물류업체들은 문전 배송 시간이 최대 30분 단축돼 고가 전자제품과 신선식품의 적시 배송이 더욱 원활해질 것으로 기대하고 있다. 현재 하루 20만 명으로 제한된 통근객 수는 3년 내 두 배로 늘어날 전망이라고 교통물류서기 메이블 찬(陳美寶)이 밝혔다. 다만, 기업들은 한 지붕 아래 두 기관이 동시에 단속하는 상황에 대비해야 한다. 홍콩과 본토 세관 직원이 각자 관할 구역에서 권한을 행사하므로, 직원들에게 면세 한도, 데이터 및 기기 검사 권한, 검역 규정 차이 등을 충분히 안내해야 한다. 국경을 넘나드는 직원 이동 시에는 홍콩 주민용 본토 여행 허가증과 선전 방문을 위한 새로 간소화된 비즈니스 방문 승인 등 여러 근무 허가 체계를 관리해야 한다. 황강항 프로젝트는 교육, 연구개발, 첨단 제조업을 국경을 넘어 통합하는 북부 메트로폴리스 구상 일부다. 이동성 계획 담당자들은 올해 말 예정된 홍콩 과학공원 셔틀버스 연결과 국경 인재를 위한 우선 주택 배정 정책에 관한 공청회를 주목해야 한다.
