Starszy wysłannik Pekinu sprawdza nowy port Huanggang przed wdrożeniem wspólnej kontroli imigracyjnej

Urzędnik rządu centralnego Xia Baolong zakończył 18 czerwca dwudniową inspekcję w Hongkongu, zwracając uwagę na wkrótce otwierany port Huanggang — ogromny punkt kontrolny na lądzie, który zastąpi dotychczasowy całodobowy obiekt Lok Ma Chau. Planowane jest rozpoczęcie etapowej działalności w lipcu, a nowy port będzie działał w modelu „wspólnej kontroli i wspólnego odprawiania”, co pozwoli podróżnym na załatwienie formalności wyjazdowych zarówno z Hongkongu, jak i Chin kontynentalnych w jednym budynku. Podczas wizyty szef rządu Hongkongu John Lee przedstawił Xia Baolongowi kroki legislacyjne niezbędne do sfinalizowania porozumienia o współlokacji, wzorowanego na systemie już funkcjonującym na dworcu kolei dużych prędkości West Kowloon. Sekretarz ds. bezpieczeństwa Chris Tang potwierdził później, że Stały Komitet Ogólnochińskiego Zgromadzenia Przedstawicieli Ludowych rozpatrzy projekt ustawy w przyszłym tygodniu, po czym rząd Specjalnego Regionu Administracyjnego przedstawi odpowiednie przepisy legislacyjne Radzie Legislacyjnej. Po ich uchwaleniu Huanggang stanie się największym na świecie punktem kontrolnym na lądzie pod względem projektowanej przepustowości. Dla biznesu modernizacja oznacza szybszą odprawę i całodobowy przepływ towarów między strefami technologicznymi Północnej Metropolii Hongkongu a dzielnicą Futian w Shenzhen. Dostawcy usług logistycznych przewidują, że czas transportu „od drzwi do drzwi” może skrócić się nawet o 30 minut, co usprawni dostawy just-in-time dla wysokowartościowej elektroniki i świeżej żywności. Codzienny ruch pasażerski — obecnie ograniczony do 200 000 podróży — ma się podwoić w ciągu trzech lat, według sekretarz ds. transportu i logistyki Mable Chan. Jednak zespoły ds. zgodności powinny przygotować się na egzekwowanie przepisów przez dwie agencje pod jednym dachem. Zarówno celnicy z Hongkongu, jak i z Chin kontynentalnych będą mieli jurysdykcję w swoich strefach, co oznacza, że firmy muszą przeszkolić pracowników w zakresie różnych limitów bezcłowych, uprawnień do kontroli urządzeń elektronicznych oraz zasad kwarantanny. Przedsiębiorstwa przekraczające granicę z pracownikami będą musiały także monitorować różne systemy zezwoleń na pracę, w tym kontynentalne pozwolenia podróżne dla mieszkańców Hongkongu oraz nowo uproszczone zezwolenia na wizyty biznesowe do Shenzhen. Projekt Huanggang jest częścią szerszej strategii Północnej Metropolii, mającej na celu integrację edukacji, badań i rozwoju oraz zaawansowanej produkcji po obu stronach granicy. Planiści mobilności powinni zwrócić uwagę na planowane połączenia autobusowe z Hongkongskim Parkiem Naukowo-Technologicznym oraz preferencyjne kwoty mieszkaniowe dla talentów przekraczających granicę — oba tematy mają być poddane konsultacjom jeszcze w tym roku.