Le Haut Représentant de Pékin Inspecte le Nouveau Poste Frontière de Huanggang Avant le Lancement de l’Immigration en Co-implantation

Le haut fonctionnaire du gouvernement central, Xia Baolong, a conclu le 18 juin une visite d’inspection de deux jours à Hong Kong, mettant en lumière le futur port de Huanggang, un immense point de contrôle terrestre qui remplacera l’actuel poste de Lok Ma Chau, ouvert 24h/24. Prévu pour démarrer ses opérations par phases en juillet, ce port rénové adoptera un modèle de « contrôle collaboratif et dédouanement conjoint », permettant aux voyageurs d’accomplir les formalités d’entrée et de sortie de Hong Kong et de la Chine continentale dans un même bâtiment. Lors de la visite, le chef de l’exécutif hongkongais, John Lee, a informé Xia des démarches législatives nécessaires pour finaliser cet arrangement de co-localisation, similaire à celui déjà en place à la gare ferroviaire à grande vitesse de West Kowloon. Le secrétaire à la Sécurité, Chris Tang, a ensuite confirmé que le Comité permanent de l’Assemblée populaire nationale examinera un projet de loi la semaine prochaine, après quoi le gouvernement de la RAS soumettra la législation habilitante au Conseil législatif. Une fois adoptée, Huanggang deviendra le plus grand point de contrôle terrestre au monde en termes de capacité prévue. Pour les entreprises, cette modernisation promet un dédouanement plus rapide et un flux de marchandises 24h/24 entre les zones technologiques de la Métropole du Nord de Hong Kong et le district de Futian à Shenzhen. Les prestataires logistiques anticipent une réduction des temps de transport porte-à-porte pouvant atteindre 30 minutes, améliorant ainsi les livraisons justes-à-temps pour les produits électroniques de haute valeur et les denrées fraîches. Le trafic quotidien des navetteurs, actuellement limité à 200 000 passages, devrait doubler d’ici trois ans, selon la secrétaire aux Transports et à la Logistique, Mable Chan. Toutefois, les équipes chargées de la conformité devront se préparer à une application conjointe des règles par deux agences sous un même toit. Les douaniers de Hong Kong et de la Chine continentale exerceront leur juridiction dans leurs zones respectives, ce qui implique que les entreprises devront informer leurs employés des différences en matière de franchises douanières, de pouvoirs d’inspection des appareils électroniques et des règles de quarantaine. Les sociétés transférant du personnel à la frontière devront également gérer plusieurs régimes d’autorisation de travail, incluant les permis de voyage continentaux pour les résidents de Hong Kong et les nouvelles procédures simplifiées de visa d’affaires pour Shenzhen. Le projet Huanggang s’inscrit dans le cadre plus large du plan de la Métropole du Nord, visant à intégrer l’éducation, la recherche et développement ainsi que la fabrication avancée de part et d’autre de la frontière. Les planificateurs de la mobilité devront surveiller les futures liaisons de navettes vers le parc scientifique de Hong Kong et les quotas préférentiels de logement pour les talents transfrontaliers, tous deux prévus pour consultation plus tard cette année.