Qantas ha chiuso un anno da record per l’espansione della sua rete annunciando due nuove rotte internazionali dal suo hub occidentale: Perth–Auckland e Perth–Johannesburg, entrambe operative da dicembre 2025. L’annuncio, fatto il 21 dicembre e con prenotazioni già aperte, prevede tre voli settimanali con Airbus A330 dotati di sedili business class completamente reclinabili.
La decisione è stata resa possibile grazie a un finanziamento aggiuntivo del Governo Federale destinato all’Australian Border Force (ABF) e al Dipartimento di Agricoltura, Pesca e Foreste, per potenziare il personale e le strutture di biosicurezza all’aeroporto di Perth. Questo investimento elimina un importante collo di bottiglia che limitava la capacità di gestione di voli a lungo raggio.
![Qantas Aggiunge le Rotte Perth–Auckland e Perth–Johannesburg, Supportate da Risorse Aggiuntive per il Controllo delle Frontiere]()
Per le aziende, queste rotte riducono significativamente i tempi di transito tra l’Australia Occidentale e due dei suoi principali partner commerciali. Il volo diretto per Johannesburg taglierà almeno quattro ore rispetto all’itinerario con scalo verso la capitale commerciale del Sudafrica, mentre la tratta per Auckland si collega direttamente ai voli verso New York tramite la rete transpacifica di Qantas. La compagnia prevede che queste due rotte aggiungeranno 155.000 posti all’anno e creeranno nuovi posti di lavoro nei settori dell’aviazione, del turismo e della gestione merci.
Le agenzie di viaggio dovrebbero aggiornare gli accordi con i vettori preferiti in vista del cambio di orario previsto per l’inverno boreale, mentre i team di mobilità aziendale potrebbero informare i dipendenti sulle nuove disposizioni terminalistiche di Perth, in seguito ai lavori di ristrutturazione in corso. Le risorse aggiuntive dell’ABF dovrebbero, in teoria, mantenere stabili i tempi di gestione durante la stagione di punta, ma i responsabili del rischio sono invitati a monitorare l’implementazione nelle prime settimane di attività.
Cam Wallace, CEO di Qantas International, ha sottolineato come l’annuncio confermi il ruolo crescente di Perth come “secondo gateway” per i traffici Australia-Africa e Australia-Nuova Zelanda. La compagnia ha inoltre confermato che il suo ultimo A380 tornerà in servizio sulla rotta Sydney–Dallas da gennaio 2026, liberando così capacità wide-body aggiuntiva su altre tratte della rete.
La decisione è stata resa possibile grazie a un finanziamento aggiuntivo del Governo Federale destinato all’Australian Border Force (ABF) e al Dipartimento di Agricoltura, Pesca e Foreste, per potenziare il personale e le strutture di biosicurezza all’aeroporto di Perth. Questo investimento elimina un importante collo di bottiglia che limitava la capacità di gestione di voli a lungo raggio.
Per le aziende, queste rotte riducono significativamente i tempi di transito tra l’Australia Occidentale e due dei suoi principali partner commerciali. Il volo diretto per Johannesburg taglierà almeno quattro ore rispetto all’itinerario con scalo verso la capitale commerciale del Sudafrica, mentre la tratta per Auckland si collega direttamente ai voli verso New York tramite la rete transpacifica di Qantas. La compagnia prevede che queste due rotte aggiungeranno 155.000 posti all’anno e creeranno nuovi posti di lavoro nei settori dell’aviazione, del turismo e della gestione merci.
Le agenzie di viaggio dovrebbero aggiornare gli accordi con i vettori preferiti in vista del cambio di orario previsto per l’inverno boreale, mentre i team di mobilità aziendale potrebbero informare i dipendenti sulle nuove disposizioni terminalistiche di Perth, in seguito ai lavori di ristrutturazione in corso. Le risorse aggiuntive dell’ABF dovrebbero, in teoria, mantenere stabili i tempi di gestione durante la stagione di punta, ma i responsabili del rischio sono invitati a monitorare l’implementazione nelle prime settimane di attività.
Cam Wallace, CEO di Qantas International, ha sottolineato come l’annuncio confermi il ruolo crescente di Perth come “secondo gateway” per i traffici Australia-Africa e Australia-Nuova Zelanda. La compagnia ha inoltre confermato che il suo ultimo A380 tornerà in servizio sulla rotta Sydney–Dallas da gennaio 2026, liberando così capacità wide-body aggiuntiva su altre tratte della rete.
Fonte: Qantas Newsroom
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