I passeggeri internazionali del treno si sono svegliati domenica 21 giugno 2026 trovando il consueto collegamento ad alta velocità tra Bruxelles e Amsterdam deviato lungo la più lenta linea di Roosendaal. SNCB International ha avvertito che tutti i servizi EuroCity e EuroCity Direct sul lato olandese del confine avrebbero evitato la HSL-South, passando invece per Roosendaal per tutto il weekend. La deviazione, causata da lavori di rinnovo dei binari intorno a Rotterdam e Schiphol, aggiunge tra i 30 e i 45 minuti a un viaggio che normalmente dura meno di due ore.
Sebbene i passeggeri olandesi locali potessero optare per i treni Sprinter, i biglietti integrati per i viaggiatori d’affari belgi sono stati automaticamente validi sui treni EuroCity deviati, mantenendo le prenotazioni dei posti. Per le aziende che si affidano al corridoio ferroviario per riunioni nello stesso giorno nella Randstad, il disagio è più di un semplice fastidio. La società di consulenza Deloitte Belgium ha dichiarato a Global Mobility News che il 18% delle trasferte del personale Benelux prevede viaggi in treno il lunedì mattina; i manager sono stati invitati a programmare incontri virtuali o a viaggiare la sera prima.
Anche i corrieri che utilizzano soluzioni rail-and-ride per spedizioni di alto valore hanno dovuto affrontare modifiche agli orari, evidenziando gli effetti a catena sulle supply chain just-in-time. SNCB afferma che la finestra dei lavori è stata volutamente programmata fuori dalle ore di punta dei giorni feriali, ma ammette che il traffico estivo e i viaggi dei tifosi per i Mondiali di calcio aggravano la domanda nel weekend. I viaggiatori d’affari sono invitati a prevedere almeno un’ora di margine e a tenere a portata di mano i biglietti digitali per eventuali controlli sul lato olandese, dove restano in vigore controlli temporanei alle frontiere.
I servizi EuroCity dovrebbero tornare al loro normale percorso ad alta velocità alle 4:00 di lunedì 22 giugno.
Sebbene i passeggeri olandesi locali potessero optare per i treni Sprinter, i biglietti integrati per i viaggiatori d’affari belgi sono stati automaticamente validi sui treni EuroCity deviati, mantenendo le prenotazioni dei posti. Per le aziende che si affidano al corridoio ferroviario per riunioni nello stesso giorno nella Randstad, il disagio è più di un semplice fastidio. La società di consulenza Deloitte Belgium ha dichiarato a Global Mobility News che il 18% delle trasferte del personale Benelux prevede viaggi in treno il lunedì mattina; i manager sono stati invitati a programmare incontri virtuali o a viaggiare la sera prima.
Anche i corrieri che utilizzano soluzioni rail-and-ride per spedizioni di alto valore hanno dovuto affrontare modifiche agli orari, evidenziando gli effetti a catena sulle supply chain just-in-time. SNCB afferma che la finestra dei lavori è stata volutamente programmata fuori dalle ore di punta dei giorni feriali, ma ammette che il traffico estivo e i viaggi dei tifosi per i Mondiali di calcio aggravano la domanda nel weekend. I viaggiatori d’affari sono invitati a prevedere almeno un’ora di margine e a tenere a portata di mano i biglietti digitali per eventuali controlli sul lato olandese, dove restano in vigore controlli temporanei alle frontiere.
I servizi EuroCity dovrebbero tornare al loro normale percorso ad alta velocità alle 4:00 di lunedì 22 giugno.
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