Międzynarodowi pasażerowie kolei obudzili się w niedzielę, 21 czerwca 2026 roku, z informacją, że ich zwykłe szybkie połączenie między Brukselą a Amsterdamem zostało skierowane objazdem przez wolniejszą linię Roosendaal. SNCB International ostrzegło, że wszystkie pociągi EuroCity i EuroCity Direct po holenderskiej stronie granicy ominą trasę HSL-South i przez cały weekend będą kursować przez Roosendaal. Objazd, spowodowany pracami torowymi wokół Rotterdamu i Schiphol, wydłuża podróż, która normalnie trwa poniżej dwóch godzin, o 30 do 45 minut.
Podczas gdy holenderscy pasażerowie krajowi mogli przesiąść się na lokalne pociągi Sprinter, bilety łączone dla belgijskich podróżnych biznesowych były automatycznie honorowane na pociągach EuroCity kursujących objazdem, a rezerwacje miejsc pozostały ważne. Dla firm, które korzystają z tego korytarza kolejowego, by odbywać spotkania tego samego dnia w Randstad, zakłócenia są czymś więcej niż drobną niedogodnością. Firma doradcza Deloitte Belgium poinformowała Global Mobility News, że 18% delegacji pracowników Beneluksu odbywa się w poniedziałkowy poranek koleją; menedżerowie zostali poinstruowani, by planować spotkania inauguracyjne w formie wirtualnej lub podróżować już poprzedniego wieczoru.
Przewoźnicy korzystający z rozwiązań rail-and-ride dla przesyłek o wysokiej wartości również musieli zmierzyć się z korektami rozkładów jazdy, co podkreśla efekt domina dla łańcuchów dostaw just-in-time. SNCB podkreśla, że prace inżynieryjne zostały celowo zaplanowane poza godzinami szczytu w dni powszednie, ale przyznaje, że ruch wakacyjny i podróże kibiców na Mistrzostwa Świata w piłce nożnej zwiększają popyt w weekendy. Podróżni biznesowi są proszeni o uwzględnienie co najmniej godziny zapasu czasu oraz o posiadanie przy sobie biletów elektronicznych na ewentualne kontrole po holenderskiej stronie, gdzie nadal obowiązują tymczasowe kontrole graniczne.
Pociągi EuroCity mają wrócić na swoją normalną trasę szybkiego połączenia o godzinie 4:00 w poniedziałek, 22 czerwca.
Podczas gdy holenderscy pasażerowie krajowi mogli przesiąść się na lokalne pociągi Sprinter, bilety łączone dla belgijskich podróżnych biznesowych były automatycznie honorowane na pociągach EuroCity kursujących objazdem, a rezerwacje miejsc pozostały ważne. Dla firm, które korzystają z tego korytarza kolejowego, by odbywać spotkania tego samego dnia w Randstad, zakłócenia są czymś więcej niż drobną niedogodnością. Firma doradcza Deloitte Belgium poinformowała Global Mobility News, że 18% delegacji pracowników Beneluksu odbywa się w poniedziałkowy poranek koleją; menedżerowie zostali poinstruowani, by planować spotkania inauguracyjne w formie wirtualnej lub podróżować już poprzedniego wieczoru.
Przewoźnicy korzystający z rozwiązań rail-and-ride dla przesyłek o wysokiej wartości również musieli zmierzyć się z korektami rozkładów jazdy, co podkreśla efekt domina dla łańcuchów dostaw just-in-time. SNCB podkreśla, że prace inżynieryjne zostały celowo zaplanowane poza godzinami szczytu w dni powszednie, ale przyznaje, że ruch wakacyjny i podróże kibiców na Mistrzostwa Świata w piłce nożnej zwiększają popyt w weekendy. Podróżni biznesowi są proszeni o uwzględnienie co najmniej godziny zapasu czasu oraz o posiadanie przy sobie biletów elektronicznych na ewentualne kontrole po holenderskiej stronie, gdzie nadal obowiązują tymczasowe kontrole graniczne.
Pociągi EuroCity mają wrócić na swoją normalną trasę szybkiego połączenia o godzinie 4:00 w poniedziałek, 22 czerwca.
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Belgia.Więcej od Belgia
Zobacz wszystko
Szef ONZ ds. praw człowieka ostrzega Belgię i inne kraje UE przed nowymi „ośrodkami powrotów” dla migrantów
Komisja Europejska uruchamia konkurs o wartości 1,1 mld euro na modernizację kolejowych, portowych i wojskowych połączeń TEN-T
