Il 23 giugno, secondo giorno del congresso ACI EUROPE a Praga, il presidente dell’associazione Stefan Schulte ha fornito una valutazione netta sul tanto ritardato Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell’UE. Parlando insieme alla responsabile dei trasporti della Commissione Europea, Magda Kopczyńska, Schulte ha dichiarato che il database biometrico di frontiera, che dovrebbe entrare pienamente in funzione entro la fine dell’estate, sta già causando code di “diverse ore” nei momenti di punta e potrebbe paralizzare gli aeroporti durante il picco delle vacanze di luglio, se non verrà concessa la flessibilità per sospendere le formalità. Le sue parole trovano forte eco in Repubblica Ceca, dove l’aeroporto di Praga prevede un traffico estivo da record, nonostante i lavori di ristrutturazione della pista principale che deviano i voli su quartieri densamente popolati, limitando le possibilità operative. I rappresentanti della Polizia di Frontiera presenti alla sessione hanno ammesso di non aver ancora testato l’EES a pieno carico e di essere ancora in fase di reclutamento del personale. Il messaggio più ampio di Schulte — un appello a una Strategia dell’Aviazione UE incentrata sulla competitività — ha implicazioni anche per la Repubblica Ceca. Ha esortato la Commissione a non aumentare le tariffe aeroportuali, a velocizzare le approvazioni per i varchi biometrici e a destinare i ricavi del sistema di scambio delle emissioni all’adozione di carburanti sostenibili. Le compagnie ceche Smartwings e CSA, insieme all’aeroporto di Praga, sostengono queste posizioni e hanno incontrato privatamente funzionari UE ai margini del congresso. Per i team di mobilità globale, la principale indicazione è preparare i viaggiatori a possibili ritardi ai controlli passaporti nell’area Schengen — Praga inclusa — e mantenere piani di emergenza (ad esempio, finestre di collegamento più ampie, servizi fast-track) fino a quando l’EES non si stabilizzerà. Le aziende che pianificano trasferimenti di gruppo o avvii di progetti in Repubblica Ceca a luglio-agosto dovrebbero prevedere tempi di margine aggiuntivi per gli arrivi e considerare alternative di lavoro da remoto, quando possibile.
Fonte: ACI EUROPE
