
6月23日,在布拉格举行的欧洲机场协会(ACI EUROPE)大会第二天,协会主席斯特凡·舒尔特对欧盟长期推迟实施的入境/出境系统(EES)作出了直言不讳的评价。与欧盟委员会交通主管玛格达·科普钦斯卡一同发言时,舒尔特指出,这一生物识别边境数据库预计将在今夏晚些时候全面启用,但目前已在高峰时段造成“数小时”的排队等待,如果不允许灵活暂停相关手续,7月假期高峰期可能会导致机场瘫痪。
这一言论在捷克引起强烈共鸣。布拉格机场预计今年夏季将迎来创纪录的客流量,但其主跑道的翻新工程使得航班起降集中在居民密集区,运营空间受限。边境警察代表在会议上承认,尚未在满负荷状态下测试EES系统,且仍在招聘人员。
舒尔特传达的更广泛信息是呼吁制定以竞争力为核心的欧盟航空战略。他敦促欧盟委员会保持机场收费不变,加快生物识别电子闸门的审批,并将碳排放交易收入用于推广可持续燃料。捷克航空公司Smartwings和CSA以及布拉格机场均支持这些立场,并在大会期间私下会见了欧盟官员。
对于全球出行团队而言,关键是要为申根区内(包括布拉格)可能出现的护照检查延误做好准备,并保持应急方案(如延长转机时间、提供快速通道服务),直到EES系统稳定运行。计划在7月至8月期间在捷克组织团队出行或项目启动的企业,应预留额外的抵达缓冲时间,并在可能的情况下考虑远程办公方案。
这一言论在捷克引起强烈共鸣。布拉格机场预计今年夏季将迎来创纪录的客流量,但其主跑道的翻新工程使得航班起降集中在居民密集区,运营空间受限。边境警察代表在会议上承认,尚未在满负荷状态下测试EES系统,且仍在招聘人员。
舒尔特传达的更广泛信息是呼吁制定以竞争力为核心的欧盟航空战略。他敦促欧盟委员会保持机场收费不变,加快生物识别电子闸门的审批,并将碳排放交易收入用于推广可持续燃料。捷克航空公司Smartwings和CSA以及布拉格机场均支持这些立场,并在大会期间私下会见了欧盟官员。
对于全球出行团队而言,关键是要为申根区内(包括布拉格)可能出现的护照检查延误做好准备,并保持应急方案(如延长转机时间、提供快速通道服务),直到EES系统稳定运行。计划在7月至8月期间在捷克组织团队出行或项目启动的企业,应预留额外的抵达缓冲时间,并在可能的情况下考虑远程办公方案。
来源: ACI EUROPE