L'ondata di scioperi nei trasporti europei si allarga: gli scioperi nel trasporto pubblico spagnolo aumentano le tensioni estive

L'agenzia di stampa russa AK&M ha riportato a tarda sera del 24 giugno che le proteste di massa in tutta Europa continuano a paralizzare il trasporto aereo e ferroviario, con particolare attenzione agli scioperi nel trasporto pubblico in Spagna, iniziati a novembre 2025 e senza segni di soluzione. L'azione indefinita, che coinvolge autobus e metropolitane in diverse regioni, si somma alle controversie nazionali con il controllo del traffico aereo e Renfe, creando una sfida complessa per i pianificatori della mobilità.

Sebbene gli autobus EMT di Madrid e la metropolitana TMB di Barcellona garantiscano servizi minimi, i pendolari urbani devono affrontare intervalli di attesa fino a 20 minuti nelle ore di punta. I datori di lavoro con rigide politiche di timbratura rischiano di violare le normative spagnole sul controllo dell’orario di lavoro se i ritardi diventano sistematici; i reparti HR dovrebbero rivedere le modalità di lavoro flessibile.



Anche gli arrivi internazionali subiscono ripercussioni: i viaggiatori in arrivo a Madrid-Barajas spesso attendono fino a 40 minuti per un taxi a causa della riduzione dei bus aeroportuali, mentre i gruppi aziendali diretti a fiere a Barcellona devono prevedere costi aggiuntivi per i servizi di ride-sharing. Gli organizzatori di eventi stanno valutando l’impiego di autobus charter per garantire i trasferimenti dei delegati.

L’ondata di scioperi ha inserito la Spagna nella lista “Disagi Accentuati” del European Corporate Travel Council fino a metà luglio. Le aziende con programmi di mobilità paneuropei dovrebbero pianificare corridoi multimodali alternativi, ad esempio combinando l’alta velocità ferroviaria in Francia con voli a corto raggio verso aeroporti regionali spagnoli meno colpiti dagli scioperi.

Con le trattative salariali bloccate, gli analisti prevedono che il malcontento industriale potrebbe protrarsi fino al picco delle vacanze estive, rischiando di ridurre del 0,2% il PIL turistico spagnolo nel terzo trimestre se non si troverà una soluzione.