I Lavoratori Ferroviari Indicono Uno Sciopero Nazionale di 24 Ore alla Renfe per il 29 Giugno e il 15 Luglio

I viaggiatori d'affari che pianificano spostamenti ferroviari da, verso o all'interno della Spagna alla fine di giugno e a metà luglio si trovano ad affrontare una nuova ondata di disagi. Lunedì 22 giugno, il Sindicato Ferroviario—uno dei quattro sindacati rappresentati presso l'operatore ferroviario nazionale Renfe—ha formalmente annunciato uno sciopero di 24 ore per sabato 29 giugno e lunedì 15 luglio. Le astensioni dal lavoro sono state programmate appositamente per coincidere con i due principali fine settimana di “operación salida” in Spagna, quando decine di migliaia di vacanzieri, espatriati e pendolari transfrontalieri si dirigono verso destinazioni costiere e internazionali.

Secondo il comunicato sindacale, lo sciopero è una protesta contro quello che definiscono “abbandono premeditato” da parte del governo di Renfe Mercancías (la divisione merci) e la presunta violazione dell’accordo quadro di novembre 2023, che garantiva il mantenimento della manutenzione in loco, la tutela dell’organico e la salvaguardia delle condizioni di lavoro durante la ricerca di un partner strategico. La controversia è degenerata dopo che Renfe ha messo a gara la manutenzione di 65 locomotive Serie-333.3 e ha confermato la chiusura dell’officina di manutenzione di rotabili di Miranda de Ebro—entrambi provvedimenti che, secondo il sindacato, compromettono le garanzie precedenti.



Per i responsabili della mobilità aziendale, il tempismo non potrebbe essere peggiore. Lo sciopero del 29 giugno cade nel primo sabato della stagione estiva dei viaggi in Spagna, quando i servizi AVE ad alta velocità per Barcellona, Valencia, Málaga e Siviglia sono solitamente al completo, mentre il 15 luglio si prevede un sovrapporsi con il traffico di rientro delle vacanze in Francia durante la settimana della Bastiglia. Renfe pubblicherà a breve un decreto sui servizi minimi, ma le esperienze passate indicano che solo il 50-60% dei treni a lunga percorrenza circolerà, con molte cancellazioni di treni regionali e pendolari.

I passeggeri prenotati su OUIGO e Iryo—entrambi operanti su infrastrutture gestite da ADIF e alcune stazioni sotto controllo Renfe—dovrebbero aspettarsi ritardi a catena. Le aziende con lavoratori distaccati o assegnati a breve termine sono invitate a spostare incontri critici o a privilegiare rotte aeree dove possibile, prenotare in anticipo soluzioni alberghiere di emergenza e garantire il rispetto degli obblighi di tutela previsti dalla normativa sul lavoro.

Il ministero dei Trasporti spagnolo non esclude l’imposizione di un arbitrato qualora lo sciopero minacci di paralizzare la rete, ma fonti interne ritengono improbabile un accordo prima della prima astensione dal lavoro. I clienti del trasporto merci, in particolare i settori automotive e retail che dipendono dai corridoi ferroviari da Barcellona e Saragozza verso Germania e Francia, dovrebbero valutare opzioni alternative di trasporto su gomma, poiché i percorsi merci transfrontalieri potrebbero subire forti limitazioni nei giorni di sciopero.