I chioschi doganali eliminati per i passeggeri in transito mentre la CBSA sperimenta lo sdoganamento tramite dati delle compagnie aeree

La rivista di settore "Kiosk Marketplace" riporta che l'Agenzia delle Dogane del Canada ha iniziato a rimuovere i chioschi di ispezione primaria per i passeggeri in transito idonei negli aeroporti di Vancouver, Toronto-Pearson (T1) e Montréal-Trudeau. Invece di fermarsi a una macchina per scansionare passaporti e rispondere alle dichiarazioni, i passeggeri in transito vengono ora autorizzati in anticipo utilizzando i dati forniti dalla loro compagnia aerea nell'ambito del programma Free Flow ITI. I funzionari della CBSA hanno dichiarato che questa modifica consente agli agenti di "concentrarsi sui viaggiatori a rischio più elevato e sulle attività di controllo", mentre gli aeroporti guadagnano spazio precedentemente occupato dalle file di chioschi. L'agenzia afferma che inviterà altri aeroporti canadesi a partecipare una volta che potranno dimostrare collegamenti dati sicuri e infrastrutture in zona sterile. Gli operatori aeroportuali accolgono con favore la novità. L'aeroporto internazionale di Vancouver prevede una riduzione del 25% dei tempi minimi di connessione per gli itinerari Asia-America Latina che fanno scalo in British Columbia. Toronto ritiene di poter gestire due ulteriori banchi di arrivi con aeromobili wide-body durante il picco mattutino senza espandere la sala doganale. Dal punto di vista della mobilità globale, l’aggiornamento semplifica le politiche di viaggio: le multinazionali che instradano i propri dipendenti tramite il Canada possono prenotare scali più brevi e ridurre i rischi legati all’attesa in coda negli aeroporti. I viaggiatori devono comunque possedere eventuali visti canadesi o eTA richiesti per il transito e dimostrare di avere un volo internazionale successivo entro 24 ore.