Kioski celne zlikwidowane dla pasażerów tranzytowych, CBSA testuje odprawę na podstawie danych linii lotniczych

Branżowy magazyn „Kiosk Marketplace” informuje, że Agencja Graniczna Kanady (CBSA) rozpoczęła demontaż kiosków do wstępnej kontroli dla pasażerów tranzytowych kwalifikujących się do programu Free Flow ITI na lotniskach w Vancouver, Toronto-Pearson (T1) oraz Montréal-Trudeau. Zamiast zatrzymywać się przy urządzeniu do skanowania paszportów i składania deklaracji, pasażerowie tranzytowi są teraz odprawiani z wyprzedzeniem na podstawie danych przekazywanych przez linie lotnicze. Przedstawiciele CBSA podkreślają, że zmiana pozwala funkcjonariuszom skupić się na podróżnych o wyższym ryzyku oraz na egzekwowaniu przepisów, a lotniska zyskują dodatkową przestrzeń, którą wcześniej zajmowały rzędy kiosków. Agencja zapowiada, że zaprosi inne kanadyjskie porty lotnicze do udziału w programie, gdy tylko będą mogły zapewnić bezpieczne połączenia danych i odpowiednią infrastrukturę w strefach bezpiecznych. Operatorzy lotnisk pozytywnie oceniają tę inicjatywę. Międzynarodowy Port Lotniczy w Vancouver prognozuje 25% skrócenie minimalnego czasu przesiadek na trasach Azja–Ameryka Łacińska, które mają przesiadkę w Kolumbii Brytyjskiej. Toronto szacuje, że bez rozbudowy hali celnej będzie mogło obsłużyć dwa dodatkowe banki przylotów szerokokadłubowych w porannym szczycie. Z perspektywy globalnej mobilności, zmiana upraszcza polityki podróży: międzynarodowe firmy kierujące pracowników przez Kanadę mogą planować krótsze przesiadki i zmniejszyć ryzyko związane z oczekiwaniem w kolejkach na lotnisku. Podróżni nadal muszą posiadać wymagane wizy kanadyjskie lub eTA na tranzyt oraz mieć potwierdzenie kolejnego międzynarodowego lotu w ciągu 24 godzin.