Bruxelles prepara un rafforzamento di Frontex per sbloccare le code negli aeroporti causate dal nuovo Sistema di Ingresso/Uscita

Cipro potrebbe aver evitato per ora i problemi legati al lancio del sistema di ingresso/uscita (EES) dell’UE, ma i turisti ciprioti si trovano ancora a dover affrontare code di cinque ore nei principali hub Schengen, spingendo la Commissione Europea a proporre misure d’emergenza il 6 luglio. Il portavoce della Commissione, Markus Lammert, ha dichiarato ai giornalisti che Bruxelles convocherà questa settimana compagnie aeree e gestori aeroportuali e invierà personale aggiuntivo di Frontex negli aeroporti più colpiti, tra cui Bruxelles, Amsterdam e Francoforte, dove le soluzioni manuali hanno ceduto sotto il peso del traffico estivo.

L’EES sostituisce i timbri sul passaporto per i viaggiatori non UE con una registrazione biometrica; Cipro non fa ancora parte di Schengen e quindi non dispone di chioschi EES propri, ma i passeggeri in transito attraverso altri hub UE devono essere processati al primo ingresso nella zona. Gli operatori turistici di Nicosia segnalano che alcuni clienti hanno perso coincidenze per le Canarie e Chicago a causa degli ingorghi. Un’azienda farmaceutica ha riferito che un dirigente ha perso un’intera giornata per raggiungere uno stabilimento a Basilea, costringendo a riprogrammare test di validazione.



Bruxelles sta inoltre accelerando lo sviluppo di un’app per smartphone di pre-registrazione che permetterà ai viaggiatori di acquisire le impronte digitali prima dell’arrivo, uno strumento per cui le camere di commercio cipriote hanno fatto pressione in vista dell’ingresso dell’isola in Schengen. Questo sviluppo ricorda che Cipro dovrà dotarsi di code digitali efficienti e piani di personale adeguati a Larnaca e Pafos una volta entrata nell’area senza passaporti. Nel frattempo, le compagnie aeree avvertono che le penalità per la disciplina degli slot rendono difficile ritardare le partenze per passeggeri in coincidenza bloccati, aumentando potenzialmente le richieste di risarcimento UE261 per i vettori ciprioti.

I responsabili dei viaggi sono invitati a far transitare il personale critico attraverso Vienna o Monaco, dove i tempi di attesa EES sono più brevi, fino all’arrivo dei rinforzi di Frontex. I funzionari della Commissione sottolineano che la tecnologia non è la causa del problema, attribuendo le difficoltà a infrastrutture obsolete e carenze di personale, suggerendo che gli Stati membri, Cipro incluso, dovrebbero investire tempestivamente in varchi elettronici e chioschi biometrici prima che il sistema diventi obbligatorio sull’isola.