Preoccupazione per le carenze di rinforzi della polizia al valico Tarajal tra Spagna e Marocco durante il picco del traffico OPE

L’Operación Paso del Estrecho (OPE) estiva in Spagna si avvicina al suo weekend più intenso, ma il contingente della Polizia Nazionale al valico terrestre di Tarajal a Ceuta sarà quasi l’85% più piccolo del previsto. Una straordinaria campagna di reclutamento lanciata a maggio offriva 20 posti temporanei per rafforzare i controlli passaporti durante il picco di rientro di espatriati marocchini e turisti UE tra luglio e settembre. Secondo dati interni pubblicati da The Objective, solo tre agenti si sono offerti volontari, lasciando una delle frontiere esterne più complesse dell’UE gravemente sotto organico. I sindacati di polizia attribuiscono la carenza a una decisione del Ministero dell’Interno di sospendere le consuete indennità di viaggio e i rimborsi per alloggio per gli agenti temporaneamente trasferiti dalla Spagna continentale. A differenza dei colleghi della Guardia Civil, che mantengono il diritto ai rimborsi giornalieri, gli agenti della Polizia Nazionale avrebbero dovuto sostenere tre mesi di affitto nel mercato estivo inflazionato di Ceuta. «Nessuno può permettersi di pagare 900 euro al mese di tasca propria per fare straordinari con 40 gradi», ha dichiarato un portavoce dell’UFP al quotidiano. Il deficit coincide con volumi record dell’OPE: Ceuta prevede 550.000 passeggeri e 128.000 veicoli tra il 10 luglio e il 20 agosto. Lunghe code si estendono già per diversi chilometri in Marocco ogni sera, aumentando i rischi per la sicurezza sulla N13 e nella zona cuscinetto di frontiera. Le associazioni di categoria temono che la carenza di personale possa causare ritardi a catena nei terminal dei traghetti di Algeciras e Tarifa sulla terraferma spagnola, compromettendo sia il traffico turistico che il trasporto commerciale. Per le aziende che spostano personale o merci attraverso lo Stretto, il messaggio è chiaro: prevedere tempi extra per il passaggio di frontiera, diversificare i punti di ingresso (Almería, Málaga, Tanger Med) e monitorare i dati in tempo reale sulle code forniti dal governo regionale di Ceuta. I datori di lavoro dovrebbero anche ricordare ai lavoratori distaccati di portare copie cartacee dei permessi di soggiorno e dei documenti dei veicoli, poiché i controlli documentali ad hoc aumenteranno mentre gli agenti alle prime armi vengono formati sul posto. L’episodio ha riaperto il dibattito di lunga data sulla parità di incentivi tra le due forze di polizia nazionali spagnole. Diversi deputati hanno sollecitato il ministro dell’Interno Fernando Grande-Marlaska a ripristinare immediatamente le indennità o ad autorizzare l’intervento di Frontex. A meno che non si trovi una soluzione dell’ultimo minuto, il collo di bottiglia dell’OPE potrebbe diventare un problema politico — e logistico per qualsiasi azienda il cui calendario di mobilità dipenda da un passaggio fluido a Tarajal.