
Il 22 luglio 2026, i ministri federali e del Queensland hanno annunciato congiuntamente l’avvio della gara d’appalto per il Tiaro Bypass, un’opera da 1,1 miliardi di dollari australiani che prevede la realizzazione di una deviazione a quattro corsie lunga 8,5 chilometri, destinata a eliminare un noto punto critico sulla Bruce Highway a nord di Gympie. Una volta completato, il bypass a livelli sfalsati separerà il traffico locale da quello di attraversamento, riducendo fino a 10 minuti il tempo di percorrenza tra Brisbane e Rockhampton e migliorando la resilienza alle inondazioni lungo questo importante corridoio per il trasporto merci e il turismo. La Bruce Highway è una via fondamentale per il trasporto su strada verso il porto di Brisbane e supporta i trasferimenti su strada del personale FIFO (Fly-in Fly-out) nel settore minerario del Queensland centrale. Il progetto è stato accelerato grazie a fondi aggiuntivi stanziati nel bilancio 2026-27 del Commonwealth. È in corso la consultazione di mercato per i lavori principali, mentre il calendario dei lavori sarà definito dopo la nomina dell’appaltatore principale prevista per l’inizio del 2027. L’apertura del bypass è prevista entro il 2030. Per i programmi di mobilità aziendale, l’aggiornamento garantirà opzioni di trasporto terrestre più affidabili tra il Sud-Est del Queensland e i centri di crescita regionali dello stato, riducendo potenzialmente la necessità di voli di collegamento a corto raggio. I fornitori di servizi logistici prevedono un aumento di produttività pari a 40 milioni di dollari australiani all’anno, grazie a tempi di viaggio più brevi e a una minore usura dei veicoli durante le inondazioni. Tuttavia, i viaggiatori dovranno prevedere chiusure intermittenti delle corsie durante i tre anni di lavori, a partire dalla fine del 2027. Le aziende che gestiscono servizi navetta per il personale Fly-in Fly-out potrebbero dover rivedere gli orari una volta avviati i lavori.
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