L’operatore del trasporto pubblico di Bruxelles, STIB/MIVB, interromperà tre linee tranviarie fondamentali per gran parte di agosto, approfittando della pausa estiva per rinnovare i binari, riparare un importante argine e modernizzare gli scambi lungo il trafficato corridoio nord-orientale. Un annuncio del 23 luglio conferma che dal 27 luglio al 30 agosto il tram 10 sarà sospeso in due fasi, mentre i tram 7 e 35 saranno limitati o sostituiti da navette tra il centro commerciale Docks Bruxsel, l’area espositiva di Heysel e la zona industriale di Neder-Over-Heembeek.
La prima fase (27 luglio – 7 agosto) si concentrerà sulla stabilizzazione dell’argine di Avenue Tyras, costringendo il tram 10 a invertire la marcia a Nelson Mandela. La seconda fase (8 – 30 agosto) riguarderà lavori sui binari e sulla linea aerea attorno al ponte Van Praet e Avenue des Croix de Feu: in questo periodo il tram 7 terminerà la corsa a Docks Bruxsel e il tram 35 sarà sospeso completamente.
STIB estenderà le linee di autobus 47 e 56, aggiungerà mezzi articolati e attiverà una navetta dedicata tra Docks Bruxsel e Heysel per mantenere i collegamenti con i servizi per l’aeroporto di Bruxelles e la zona turistica dell’Atomium.
![Lavori estivi STIB: interruzioni fino a quattro settimane per le linee tram 7, 10 e 35]()
Sebbene le chiusure non coincidano con le ore di punta dei pendolari, si sovrappongono al secondo weekend di Tomorrowland, all’inizio del rientro autunnale delle istituzioni UE e a un’ondata di traslochi di espatriati in vista del nuovo anno scolastico. Per chi si occupa di traslochi nel nord di Bruxelles e per le multinazionali con uffici a Heizel, i tempi di viaggio potrebbero raddoppiare nelle ore di punta a causa del traffico deviato su strade già congestionate.
STIB consiglia ai passeggeri di utilizzare il pianificatore di viaggi o l’app ‘Hello STIB’ per seguire in tempo reale le deviazioni. I datori di lavoro dovrebbero ricordare ai dipendenti che la tessera MOBIB standard sarà valida anche sugli autobus sostitutivi e che non è necessaria una nuova convalida nel passaggio tra navetta e rete tranviaria residua.
L’operatore sottolinea che concentrare più interventi in un’unica lunga interruzione eviterà ripetute sospensioni nel corso dell’anno, una strategia apprezzata da Brussels Mobility, che coordina i lavori stradali nello stesso corridoio per ridurre al minimo i disagi complessivi.
La prima fase (27 luglio – 7 agosto) si concentrerà sulla stabilizzazione dell’argine di Avenue Tyras, costringendo il tram 10 a invertire la marcia a Nelson Mandela. La seconda fase (8 – 30 agosto) riguarderà lavori sui binari e sulla linea aerea attorno al ponte Van Praet e Avenue des Croix de Feu: in questo periodo il tram 7 terminerà la corsa a Docks Bruxsel e il tram 35 sarà sospeso completamente.
STIB estenderà le linee di autobus 47 e 56, aggiungerà mezzi articolati e attiverà una navetta dedicata tra Docks Bruxsel e Heysel per mantenere i collegamenti con i servizi per l’aeroporto di Bruxelles e la zona turistica dell’Atomium.
Sebbene le chiusure non coincidano con le ore di punta dei pendolari, si sovrappongono al secondo weekend di Tomorrowland, all’inizio del rientro autunnale delle istituzioni UE e a un’ondata di traslochi di espatriati in vista del nuovo anno scolastico. Per chi si occupa di traslochi nel nord di Bruxelles e per le multinazionali con uffici a Heizel, i tempi di viaggio potrebbero raddoppiare nelle ore di punta a causa del traffico deviato su strade già congestionate.
STIB consiglia ai passeggeri di utilizzare il pianificatore di viaggi o l’app ‘Hello STIB’ per seguire in tempo reale le deviazioni. I datori di lavoro dovrebbero ricordare ai dipendenti che la tessera MOBIB standard sarà valida anche sugli autobus sostitutivi e che non è necessaria una nuova convalida nel passaggio tra navetta e rete tranviaria residua.
L’operatore sottolinea che concentrare più interventi in un’unica lunga interruzione eviterà ripetute sospensioni nel corso dell’anno, una strategia apprezzata da Brussels Mobility, che coordina i lavori stradali nello stesso corridoio per ridurre al minimo i disagi complessivi.
Fonte: BX1
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