La Guardia di Frontiera polacca intercetta un Mercedes canadese rubato in un container ferroviario a Hrubieszów

La frontiera orientale della Polonia si è rivelata ancora una volta cruciale per la sicurezza dei confini europei il 23 luglio, quando gli agenti della Guardia di Frontiera Nadbużański, supportati da funzionari doganali, hanno scoperto una Mercedes-Benz C 300 Coupé del 2017 nascosta all’interno di un container merci su un treno diretto dal Canada all’Europa, transitante dal porto di Danzica. I registri di Interpol hanno confermato che l’auto era stata rubata in Ontario cinque mesi prima. Il suo valore sul mercato nero, anche dopo i danni da collisione, è stimato in circa 60.000 PLN (13.700 €). Gli investigatori ritengono che gruppi criminali organizzati stiano sfruttando la posizione della Polonia come porta d’ingresso orientale dell’UE per far arrivare veicoli di lusso nordamericani verso acquirenti in Ucraina, Bielorussia e Russia. La maggior parte delle spedizioni arriva legalmente via mare, viene trasbordata su rotaia o strada, per poi tentare l’ultimo passaggio attraverso il confine terrestre polacco nascosta tra “beni domestici” o “carichi di trasloco”. Il sequestro evidenzia come il trasporto ferroviario — apprezzato per la sua minore impronta di carbonio — sia sempre più preso di mira dai contrabbandieri. Le autorità polacche segnalano che i casi di veicoli canadesi rubati intercettati sono raddoppiati dal 2024, in parallelo con un aumento delle bande di ladri d’auto attive intorno al porto di Montreal. Tuttavia, solo “poche decine” vengono fermate ogni anno, suggerendo cifre oscure significative. Per gli specialisti della mobilità e dei traslochi, l’episodio indica un inasprimento dei controlli ai valichi ferroviari e stradali. Le aziende che spostano veicoli personali in Polonia o attraverso il paese devono aspettarsi tempi di ispezione più lunghi e assicurarsi che la documentazione VIN corrisponda alle dichiarazioni di esportazione canadesi. I fornitori logistici sono invitati a monitorare più attentamente gli allarmi del Sistema d’Informazione Schengen (SIS) dell’UE e a prevedere tempi di consegna più ampi a est di Varsavia. Dal punto di vista legale, il caso sarà gestito dal procuratore distrettuale di Zamość; se la proprietà verrà confermata, il veicolo sarà rimpatriato secondo il Trattato di Assistenza Legale Reciproca UE-Canada. Nel frattempo, il quartier generale della Guardia di Frontiera a Varsavia sta facendo pressione per ampliare una task force contro i crimini automobilistici, al fine di condividere informazioni con la polizia canadese e le compagnie di navigazione.