Swiss International Air Lines (SWISS) ha ripreso il suo primo volo passeggeri di linea tra Zurigo e Tel Aviv dopo quasi dieci mesi, il 1° agosto, dopo aver rinviato più volte la riapertura della rotta per motivi di sicurezza legati alla crisi in corso in Medio Oriente. Inizialmente, la compagnia opererà quattro voli settimanali, con l’obiettivo di arrivare a un servizio quotidiano a settembre, se la domanda e la valutazione della sicurezza lo permetteranno.
La ripresa segue la riattivazione silenziosa da parte della casa madre Lufthansa di un programma limitato da Francoforte e Monaco verso Israele a giugno. Con il ritorno di Zurigo, il Gruppo Lufthansa offre nuovamente una piena connettività hub per viaggiatori d’affari e di piacere tra Israele e i centri finanziari europei.
SWISS ha dichiarato che una task force congiunta per la sicurezza, in collaborazione con le autorità israeliane, continuerà a monitorare la situazione quotidianamente, con la possibilità di modificare rotte o aeromobili in caso di aumento del livello di minaccia.
La riapertura è strategicamente importante per l’economia svizzera, fortemente orientata all’export. Oltre 250 aziende svizzere operano in Israele, mentre le imprese tecnologiche israeliane si affidano agli ecosistemi bancari e biotecnologici di Zurigo. La sospensione aveva costretto i passeggeri a passare per Vienna o Istanbul, aumentando costi e tempi di viaggio fino a sei ore.
![SWISS riprende i voli Zurigo–Tel Aviv mentre la situazione di sicurezza si stabilizza]()
I responsabili dei viaggi aziendali hanno accolto positivamente la decisione, ma hanno avvertito le aziende di aggiornare i sistemi di monitoraggio dei dipendenti e i protocolli di crisi prima di autorizzare gli itinerari.
SWISS ha mantenuto i suoi slot pre-conflitto all’aeroporto Ben-Gurion e impiegherà Airbus A330-300 configurati con 236 posti, ripristinando 1.700 posti settimanali per tratta. Anche la capacità cargo è fondamentale: i trasportatori farmaceutici stimano che la tratta Zurigo–Tel Aviv rappresenti il 12% del valore del trasporto aereo svizzero-israeliano. Gli spedizionieri prevedono un ritorno dei flussi di merci a temperatura controllata, sospesi da ottobre, nelle prossime settimane.
Gli esperti di rischio viaggio sottolineano che le compagnie assicurative considerano ancora Israele una destinazione ad alto rischio. Le aziende che inviano personale devono effettuare briefing approfonditi sul dovere di cura, garantire flessibilità negli itinerari e monitorare eventuali sviluppi che potrebbero causare chiusure improvvise dello spazio aereo.
Nonostante ciò, la riapertura rappresenta un passo importante verso la normalizzazione dei collegamenti di mobilità tra Svizzera e Medio Oriente.
La ripresa segue la riattivazione silenziosa da parte della casa madre Lufthansa di un programma limitato da Francoforte e Monaco verso Israele a giugno. Con il ritorno di Zurigo, il Gruppo Lufthansa offre nuovamente una piena connettività hub per viaggiatori d’affari e di piacere tra Israele e i centri finanziari europei.
SWISS ha dichiarato che una task force congiunta per la sicurezza, in collaborazione con le autorità israeliane, continuerà a monitorare la situazione quotidianamente, con la possibilità di modificare rotte o aeromobili in caso di aumento del livello di minaccia.
La riapertura è strategicamente importante per l’economia svizzera, fortemente orientata all’export. Oltre 250 aziende svizzere operano in Israele, mentre le imprese tecnologiche israeliane si affidano agli ecosistemi bancari e biotecnologici di Zurigo. La sospensione aveva costretto i passeggeri a passare per Vienna o Istanbul, aumentando costi e tempi di viaggio fino a sei ore.
I responsabili dei viaggi aziendali hanno accolto positivamente la decisione, ma hanno avvertito le aziende di aggiornare i sistemi di monitoraggio dei dipendenti e i protocolli di crisi prima di autorizzare gli itinerari.
SWISS ha mantenuto i suoi slot pre-conflitto all’aeroporto Ben-Gurion e impiegherà Airbus A330-300 configurati con 236 posti, ripristinando 1.700 posti settimanali per tratta. Anche la capacità cargo è fondamentale: i trasportatori farmaceutici stimano che la tratta Zurigo–Tel Aviv rappresenti il 12% del valore del trasporto aereo svizzero-israeliano. Gli spedizionieri prevedono un ritorno dei flussi di merci a temperatura controllata, sospesi da ottobre, nelle prossime settimane.
Gli esperti di rischio viaggio sottolineano che le compagnie assicurative considerano ancora Israele una destinazione ad alto rischio. Le aziende che inviano personale devono effettuare briefing approfonditi sul dovere di cura, garantire flessibilità negli itinerari e monitorare eventuali sviluppi che potrebbero causare chiusure improvvise dello spazio aereo.
Nonostante ciò, la riapertura rappresenta un passo importante verso la normalizzazione dei collegamenti di mobilità tra Svizzera e Medio Oriente.
Fonte: SWI swissinfo.ch
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