
Durante la celebrazione dell’80º anniversario di Cathay Pacific, il 18 settembre, il Segretario alle Finanze di Hong Kong, Paul Chan, ha esortato la compagnia aerea ad accelerare l’espansione della sua rete e a mantenere tariffe competitive, mentre la città punta a consolidare il suo ruolo di hub internazionale dell’aviazione nel quadro del 15º Piano Quinquennale della Cina. Rivolgendosi al Presidente del Gruppo Cathay, Guy Bradley, e al CEO Ronald Lam, Chan ha sottolineato che ogni nuova rotta “stimola il commercio, gli investimenti e le opportunità economiche” per Hong Kong. Ha evidenziato come la nuova terza pista, operativa dal 2024, offra ampie capacità per la crescita. Ha inoltre rivelato che il governo sta negoziando attivamente nuovi accordi sui servizi aerei con Medio Oriente, Asia Centrale, Africa e Sud America. Queste dichiarazioni arrivano pochi giorni dopo la conferma da parte di Cathay del lancio del collegamento Hong Kong–Almaty a gennaio 2027 e dell’aumento delle frequenze per Madrid a voli giornalieri da fine ottobre. Per i responsabili della mobilità aziendale, una rete più ampia potrebbe ridurre i costi di trasferimento e abbreviare i tempi di assegnazione, soprattutto verso le destinazioni della Belt and Road, dove i collegamenti richiedono ancora più scali. Tariffe competitive contribuirebbero inoltre a contenere i budget di viaggio per le multinazionali con team regionali basati a Hong Kong. Cathay prevede di aggiungere 150 nuovi aeromobili e raggiungere 150 destinazioni entro un decennio, a seconda delle condizioni di mercato. Gli analisti osservano che le iniziative per attrarre talenti annunciate nel nuovo Piano Quinquennale di Hong Kong — come il prossimo visto per formazione a breve termine — avranno successo solo se la connettività aerea sarà adeguata. L’invito pubblico di Chan segnala che il settore dei trasporti resta strettamente legato alla strategia economica e di mobilità più ampia della città.
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