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Primo divieto di volo di sei mesi emesso secondo le nuove regole ANAC sul comportamento scorretto dei passeggeri

set 25, 2026
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Primo divieto di volo di sei mesi emesso secondo le nuove regole ANAC sul comportamento scorretto dei passeggeri
L’ente regolatore dell'aviazione civile brasiliana, ANAC, ha applicato la sua sanzione più severa fino ad oggi ai sensi della Risoluzione 800/2026, sospendendo per sei mesi un passeggero che si era esibito in atti osceni e aveva urinato nel corridoio di un volo nazionale all’inizio di questo mese. La decisione, pubblicata il 24 settembre, rappresenta il primo utilizzo documentato del meccanismo della “lista nera” entrato in vigore il 14 settembre. La Risoluzione 800 consente alle compagnie aeree di vietare l’imbarco a viaggiatori molesti per un periodo di sei o dodici mesi in casi considerati “gravi” o “gravissimi”, che vanno da molestie sessuali ad aggressioni fisiche. Gli operatori devono notificare immediatamente il passeggero e trasmettere i dettagli all’ANAC, che gestisce un database centrale condiviso da tutte le compagnie nazionali. Il nome dell’infrazione sarà inserito nei sistemi di prenotazione, impedendo l’acquisto di biglietti o l’emissione della carta d’imbarco su qualsiasi compagnia brasiliana fino a marzo 2027. ANAC garantisce il rispetto del giusto processo: l’interessato può presentare ricorso entro cinque giorni e le compagnie devono revocare il divieto in caso di esito favorevole. Per i professionisti della mobilità internazionale, il caso è rilevante. Le aziende dovrebbero ricordare al personale in trasferimento e agli assegnatari che comportamenti scorretti possono avere conseguenze a lungo termine, come viaggi bloccati, ritardi nei progetti e danni reputazionali. La modifica normativa allinea il Brasile a giurisdizioni come Stati Uniti e Unione Europea, che già gestiscono liste “no-fly” per passeggeri molesti, amministrate da vettori o autorità regolatorie. Le compagnie aeree accolgono positivamente la misura, sostenendo che scoraggia comportamenti pericolosi per equipaggio e viaggiatori, mentre gruppi per i diritti civili chiedono una supervisione trasparente per evitare applicazioni arbitrarie.
Fonte: UOL

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