Il 13 luglio l’Agenzia Nazionale per il Trasporto Fluviale del Brasile (ANTAQ) ha avviato un blitz di una settimana in cinque stati della regione Nord per verificare se gli operatori dei traghetti rispettano le quote di gratuità previste per legge, destinate a anziani, giovani a basso reddito, passeggeri con disabilità e bambini sotto i sei anni. L’“Operação Gratuidade Garantida” prevede che gli ispettori salgano a bordo delle imbarcazioni a Belém, Manaus, Porto Velho, Santana e Santarém, controllando almeno 84 traversate entro il 17 luglio. L’iniziativa nasce in risposta a un aumento delle segnalazioni dalle comunità della regione amazzonica, che denunciano restrizioni silenziose sui posti gratuiti o l’applicazione di “tariffe di servizio” non ufficiali. Le squadre ANTAQ effettueranno controlli ai punti vendita dei biglietti, esamineranno i sistemi di prenotazione e intervisteranno i beneficiari per individuare ostacoli quali richieste documentali poco chiare o cancellazioni dell’ultimo minuto. I risultati saranno pubblicati su una piattaforma di monitoraggio pubblico e potrebbero portare a sanzioni o sospensioni delle licenze. Pur essendo principalmente una misura di inclusione sociale, l’operazione ha ripercussioni sulla mobilità aziendale, dato che i battelli fluviali rappresentano l’unico collegamento praticabile tra i centri urbani e le aree remote di estrazione mineraria, agricoltura e infrastrutture. Le aziende che si affidano a blocchi di noleggio o all’acquisto di biglietti in blocco devono prepararsi a possibili modifiche degli orari qualora gli operatori vengano sanzionati o costretti a riorganizzare la capacità per rispettare le quote. ANTAQ segnala inoltre che la campagna sperimenta strumenti digitali che potrebbero in futuro supportare un Sistema Unico Passeggeri per l’Amazzonia, in linea con l’impegno del Brasile nell’ambito delle modifiche alla Convenzione IMO 2025 per facilitare la documentazione nei passaggi fluviali internazionali verso Perù e Colombia. I datori di lavoro con equipaggi stranieri dovranno monitorare eventuali comunicazioni normative successive, poiché le fasi future potrebbero richiedere manifesti elettronici dei passeggeri simili a quelli usati nell’aviazione civile. I workshop con gli stakeholder previsti per agosto esploreranno l’introduzione di carte d’imbarco con QR code e dashboard per l’assegnazione dei posti in tempo reale: tecnologie che, se adottate, potrebbero migliorare la gestione dei viaggi per i team aziendali impegnati nelle vaste vie d’acqua interne del Brasile.
