Due morti nel tragitto attraverso la Manica mentre la protesta anti-migranti a Gosport degenera in violenza

La crisi delle piccole imbarcazioni nel Regno Unito ha preso una piega tragica nelle prime ore del 5 ottobre, quando i servizi di soccorso francesi hanno confermato la morte di due uomini nel tentativo di attraversare la Manica a bordo di un gommone rigido. Altri 149 migranti sono stati salvati da una seconda imbarcazione sovraffollata e trasferiti su natanti della Royal National Lifeboat Institution (RNLI) prima di essere sbarcati al porto turistico di Haslar a Gosport, Hampshire. Il Border Security Command del Ministero dell’Interno ha attivato i piani di emergenza per lo sbarco, trasportando i nuovi arrivati in strutture temporanee nel Kent per la registrazione biometrica e i controlli per l’asilo.

Le autorità hanno elogiato la coordinazione franco-britannica che ha evitato una tragedia più ampia, ma l’episodio evidenzia il continuo richiamo della costa meridionale inglese, nonostante un calo del 43% degli attraversamenti rispetto al 2025. Sul territorio, le tensioni sono state altrettanto intense: circa 350 manifestanti anti-migranti, alcuni legati a gruppi di estrema destra, si sono scontrati con la polizia dell’Hampshire, lanciando fumogeni e ingaggiando risse con gli agenti. Dodici persone sono state arrestate con l’accusa di disordini violenti e reati a sfondo razziale.



Le autorità locali hanno accusato gli agitatori di diffondere disinformazione online, sostenendo che Gosport stesse diventando un centro di accoglienza permanente; in realtà, il porto viene utilizzato solo come soluzione di emergenza quando Dover è congestionato. Per i gestori della mobilità, i disordini rappresentano un monito: l’opposizione della comunità all’accoglienza dei migranti può rapidamente degenerare, interrompendo i collegamenti di trasporto e aumentando i rischi per il personale impegnato in progetti navali e di difesa nelle vicinanze. Le aziende dovrebbero monitorare le informazioni sulle proteste e assicurarsi che i viaggiatori siano muniti di documenti di identità adeguati, dato che la polizia ha imposto poteri d’emergenza vietando i copricapi integrali e limitando gli spostamenti intorno al porto turistico.

Sul piano politico, le morti aumentano la pressione sul Ministro dell’Interno Shabana Mahmood, il cui nuovo programma di corridoi di reinsediamento per afghani e palestinesi (vedi articolo separato) mira a dimostrare che “rotte sicure e legali” possono ridurre la domanda di trafficanti. I deputati dell’opposizione sostengono che senza decisioni più rapide sulle domande di asilo e l’ampliamento dei canali legali per il lavoro, gli attraversamenti e i conflitti nelle comunità continueranno.