広東省の「粤車南下」計画始動：4都市の自家用車が11月15日から香港へ乗り入れ可能に—予約は本日開始

2025年11月1日、香港と中国本土間の国境を越えた自動車移動が新たな時代を迎えた。広東省と香港特別行政区の当局は、待望の「粤車南下」政策を正式に発動した。本日午前9時から、広州、珠海、江門、中山で登録された自家用車の所有者は、香港国際空港（HKIA）のオンラインポータルで駐車スペースを予約できるようになった。予約が確定すると、11月15日からは香港・珠海・マカオ大橋（HZMB）を通って、香港側の境界島にある完全自動化された新駐車場に、香港の運転許可証なしで車を走らせることが可能となる。

この改革は、昨年大好評を博した「港車北上」制度の鏡像とも言えるもので、香港住民が自分の車で広東省に入ることを許可している。関係者は、この南下政策が、広域湾区内のビジネス、観光、家族の交流を強化し、初めての双方向かつ許可手続きが簡素化された自家用車通行回廊を創出すると説明している。第一段階では、対象は4つのパイロット都市に限定され、交通は空港駐車場に限られるが、政策立案者はすでに規則を整備し、12月1日から申請受付を開始する抽選制によって、最終的には香港市街地の道路も本土車両に開放される見込みだ。



ビジネス旅行者にとっての即時の利点は、香港国際空港へのドア・ツー・ドアのシームレスなアクセスであり、通常のバスやフェリーの移動時間を約90分短縮できることだ。珠江デルタに拠点を置く企業は、香港での前泊なしに早朝の長距離便にスタッフを派遣できるようになり、貨物輸送業者もジャストインタイムの手持ち貨物輸送の新たな選択肢を得る。旅行業界の専門家は、割当枠が完全に展開されれば、広州白雲空港や深圳宝安空港から1日あたり最大2,000人の乗客がこの政策に流れる可能性があると予測している。

遵守事項は比較的簡単だ。運転者は中国本土の運転免許証を所持し、香港の第三者保険に加入し、北上制度と同様の車両検査基準をクリアする必要がある。HZMBの電子料金収受システムと境界駐車場の自動ナンバープレート認識により、ほとんどの通行は書類手続きなしで完了する。ただし、ビジネスリスク管理者は、12月の抽選制初期段階では市街地アクセスが1日100台に制限されること、香港内の混雑料金が引き続き適用されることに留意すべきだ。

専門家は「粤車南下」を、北京が描く広域湾区を1億人規模の巨大都市経済圏に育成する青写真を支える統合型国境越え交通ネットワークへの具体的な一歩と見なしている。パイロットが順調に進めば、広東省当局は6か月以内に対象を他の17市に拡大し、週末の買い物客や企業通勤者の波が香港のサービス業に押し寄せる可能性があるという。