Mobiliti jalan rentas sempadan antara Hong Kong dan tanah besar China memasuki era baharu pada 1 November 2025 apabila pihak berkuasa di Guangdong dan SAR Hong Kong secara rasmi mengaktifkan dasar yang dinanti-nantikan “粤车南下” (Yue Che Nan Xia, bermaksud “Kereta Guangdong ke selatan”). Bermula jam 9 pagi hari ini, pemilik kereta persendirian yang didaftarkan di Guangzhou, Zhuhai, Jiangmen dan Zhongshan boleh melayari portal dalam talian Lembaga Lapangan Terbang Hong Kong untuk menempah tempat letak kereta di Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong (HKIA). Setelah slot disahkan, pemandu dibenarkan—mulai 15 November—memandu merentasi Jambatan Hong Kong-Zhuhai-Macao (HZMB) ke tempat letak kereta automatik sepenuhnya di pulau sempadan Hong Kong tanpa perlu permit memandu Hong Kong yang berasingan.
Reformasi ini adalah cerminan kepada susunan “港车北上” yang sangat popular tahun lalu yang membolehkan penduduk Hong Kong membawa kenderaan mereka ke Guangdong. Pegawai berkata skim ke selatan ini akan mengukuhkan hubungan perniagaan, pelancongan dan keluarga dua hala dalam Kawasan Teluk Besar dengan mewujudkan koridor kenderaan persendirian dua hala pertama yang ringan permit. Fasa pertama mengehadkan kelayakan kepada empat bandar perintis dan trafik hanya ke tempat letak kereta lapangan terbang, tetapi pembuat dasar sudah meluluskan peraturan yang akan membuka jalan raya bandar Hong Kong kepada kereta tanah besar melalui sistem kuota loteri yang dijadual mula menerima permohonan pada 1 Disember.
![Skim “Yue Che Nan Xia” Guangdong Dibuka: Kereta Persendirian dari Empat Bandar Boleh Masuk Hong Kong Mulai 15 November—Tempahan Bermula Hari Ini]()
Bagi pengembara perniagaan, manfaat segera adalah akses pintu ke pintu tanpa gangguan ke HKIA, menjimatkan kira-kira 90 minit berbanding pengangkutan bas atau feri biasa. Syarikat di Delta Sungai Mutiara kini boleh menghantar kakitangan ke penerbangan jarak jauh awal pagi tanpa perlu bermalam di Hong Kong, manakala pengangkut barang mendapat pilihan baru untuk penghantaran tangan tepat pada masanya. Perunding pelancongan meramalkan dasar ini boleh mengalihkan sehingga 2,000 penumpang sehari dari lapangan terbang Guangzhou Baiyun dan Shenzhen Bao’an apabila kuota dilaksanakan sepenuhnya.
Pematuhan adalah mudah. Pemandu mesti memegang lesen memandu Tanah Besar, membeli insurans pihak ketiga Hong Kong, dan lulus pemeriksaan kenderaan yang sama seperti skim ke utara. Tol elektronik di HZMB dan pengenalan plat nombor automatik di tempat letak kereta sempadan bermakna kebanyakan lintasan akan selesai tanpa dokumen. Namun, pengurus risiko perniagaan harus ambil perhatian akses ke kawasan bandar akan kekal terhad kepada 100 kenderaan sehari semasa loteri Disember dan caj kesesakan di Hong Kong masih dikenakan.
Penganalisis melihat “Yue Che Nan Xia” sebagai langkah nyata ke arah rangkaian pengangkutan rentas sempadan yang terintegrasi, menyokong pelan Beijing untuk menjadikan Kawasan Teluk Besar sebagai ekonomi mega bandar berpenduduk 100 juta. Jika perintis berjalan lancar, pegawai Guangdong berkata mereka akan meluaskan kelayakan kepada 17 lagi bandar dalam provinsi dalam tempoh enam bulan, berpotensi membuka gelombang pembeli hujung minggu dan pekerja korporat ke sektor perkhidmatan Hong Kong.
Reformasi ini adalah cerminan kepada susunan “港车北上” yang sangat popular tahun lalu yang membolehkan penduduk Hong Kong membawa kenderaan mereka ke Guangdong. Pegawai berkata skim ke selatan ini akan mengukuhkan hubungan perniagaan, pelancongan dan keluarga dua hala dalam Kawasan Teluk Besar dengan mewujudkan koridor kenderaan persendirian dua hala pertama yang ringan permit. Fasa pertama mengehadkan kelayakan kepada empat bandar perintis dan trafik hanya ke tempat letak kereta lapangan terbang, tetapi pembuat dasar sudah meluluskan peraturan yang akan membuka jalan raya bandar Hong Kong kepada kereta tanah besar melalui sistem kuota loteri yang dijadual mula menerima permohonan pada 1 Disember.
Bagi pengembara perniagaan, manfaat segera adalah akses pintu ke pintu tanpa gangguan ke HKIA, menjimatkan kira-kira 90 minit berbanding pengangkutan bas atau feri biasa. Syarikat di Delta Sungai Mutiara kini boleh menghantar kakitangan ke penerbangan jarak jauh awal pagi tanpa perlu bermalam di Hong Kong, manakala pengangkut barang mendapat pilihan baru untuk penghantaran tangan tepat pada masanya. Perunding pelancongan meramalkan dasar ini boleh mengalihkan sehingga 2,000 penumpang sehari dari lapangan terbang Guangzhou Baiyun dan Shenzhen Bao’an apabila kuota dilaksanakan sepenuhnya.
Pematuhan adalah mudah. Pemandu mesti memegang lesen memandu Tanah Besar, membeli insurans pihak ketiga Hong Kong, dan lulus pemeriksaan kenderaan yang sama seperti skim ke utara. Tol elektronik di HZMB dan pengenalan plat nombor automatik di tempat letak kereta sempadan bermakna kebanyakan lintasan akan selesai tanpa dokumen. Namun, pengurus risiko perniagaan harus ambil perhatian akses ke kawasan bandar akan kekal terhad kepada 100 kenderaan sehari semasa loteri Disember dan caj kesesakan di Hong Kong masih dikenakan.
Penganalisis melihat “Yue Che Nan Xia” sebagai langkah nyata ke arah rangkaian pengangkutan rentas sempadan yang terintegrasi, menyokong pelan Beijing untuk menjadikan Kawasan Teluk Besar sebagai ekonomi mega bandar berpenduduk 100 juta. Jika perintis berjalan lancar, pegawai Guangdong berkata mereka akan meluaskan kelayakan kepada 17 lagi bandar dalam provinsi dalam tempoh enam bulan, berpotensi membuka gelombang pembeli hujung minggu dan pekerja korporat ke sektor perkhidmatan Hong Kong.
