광둥성 ‘월차남하’ 계획 개시: 4개 도시 개인 차량, 11월 15일부터 홍콩 진입 가능—오늘부터 예약 시작

2025년 11월 1일, 홍콩과 중국 본토 간의 국경을 넘는 도로 이동이 새로운 시대에 접어들었다. 광둥성과 홍콩 특별행정구 당국이 기대를 모았던 ‘粤车南下’(광둥 차량 남하) 정책을 공식 시행한 것이다. 오늘 오전 9시부터 광저우, 주하이, 장먼, 중산에 등록된 개인 차량 소유자들은 홍콩국제공항(HKIA) 주차 공간 예약을 위해 홍콩공항공사 온라인 포털에 접속할 수 있다. 예약이 확정되면 11월 15일부터 운전자들은 별도의 홍콩 운전 허가증 없이 홍콩-주하이-마카오 대교(HZMB)를 건너 홍콩 경계 섬에 위치한 완전 자동화된 신주차장에 진입할 수 있다.

이번 개혁은 지난해 큰 인기를 끌었던 ‘港车北上’(홍콩 차량 북상) 정책의 반대 방향으로, 홍콩 거주자가 자신의 차량으로 광둥성에 진입할 수 있도록 한 제도다. 당국은 이번 남하 정책이 광둥-홍콩-마카오 대만구 내에서 양방향 비자 발급 절차를 간소화해 비즈니스, 관광, 가족 간 교류를 강화할 것이라고 밝혔다. 1단계에서는 4개 시에 한해 적용되며 공항 주차장 이용으로 제한되지만, 12월 1일부터 신청 접수를 시작하는 추첨제를 통해 홍콩 도심 도로 진입도 점차 허용할 계획이다.



비즈니스 여행객에게는 홍콩국제공항까지 문전박대 없이 바로 이동할 수 있어 기존 버스나 페리 이동 시간 약 90분을 단축하는 효과가 있다. 진주강 삼각주 지역에 본사를 둔 기업들은 홍콩에서 하룻밤을 보내지 않고도 이른 아침 장거리 항공편에 직원들을 보낼 수 있으며, 화물 운송업체는 적시 배송을 위한 새로운 옵션을 확보하게 된다. 여행업계 전문가들은 쿼터가 완전히 시행되면 광저우 바이윈과 선전 바오안 공항에서 하루 최대 2,000명의 승객이 이 정책을 통해 이동할 것으로 예상한다.

준수 사항은 비교적 간단하다. 운전자는 중국 본토 운전면허증을 소지해야 하며, 홍콩 제3자 보험에 가입하고 북상 정책과 동일한 차량 검사 기준을 통과해야 한다. HZMB의 전자 통행료 징수와 경계 주차장의 자동 번호판 인식 시스템 덕분에 대부분의 통과 절차는 서류 없이 진행된다. 다만, 비즈니스 리스크 관리자는 12월 추첨제 초기에는 도심 진입 차량이 하루 100대로 제한되며, 홍콩 내 혼잡 통행료가 계속 부과된다는 점을 유념해야 한다.

전문가들은 ‘粤车南下’ 정책을 베이징 정부가 추진하는 광둥-홍콩-마카오 대만구 1억 인구 메가시티 경제권 구축을 위한 통합 국경 간 교통망 구축의 또 다른 실질적 진전으로 평가한다. 시범 사업이 원활히 진행되면 광둥성 내 나머지 17개 시로 대상이 확대되어 주말 쇼핑객과 기업 출퇴근자들이 홍콩 서비스 산업에 대거 유입될 것으로 전망된다.